老新势力突破10万辆 榜一"大哥"提前销量翻倍
12月1日，造车新势力主流品牌纷纷宣布11月交付数据。月度销量榜一及榜二两位"大哥"仍为交付稳定的埃安、哪吒。而上个月的第三名AITO问界、第四名极则被前几个月销量“失意”的理想和蔚来取而代之。
距离2022年结束仅一个月，“老新势力”蔚来、小鹏、理想和哪吒、零跑均突破了10万辆年销量，两家后起之秀AITO问界和极氪在今年的累计销量也双双跨过6万辆。蝉联造车新势力月度第一埃安，全年累计销量约24万辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍的目标。
现在添加智见权益官方客服，可获得30天试用及6大品牌的权益数据礼包
国补进入尾声，车企纷纷推“保价”政策
2023年1月1日起新能源汽车国家补贴即将退出，为迎接明年到来的涨价、吸引消费者购车，多家造车新势力也已发布了调价声明或“限时保价”声明。
据威尔森旗下全新产品“智见权益"监测：12月1日，极氪汽车宣布，在2022年12月31日（含）之前下定的极氪001全系订单，仍可享受终身整车质保；下定的YOU版车型订单，仍可享受终身免费充电；下定的WE版车型订单，如因极氪的原因未在2022年内完成交付，极氪将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。
此外，包括比亚迪、AITO问界、小鹏汽车等在内的车企也都先后发布了新能源车型调价声明。
11月23日，比亚迪官方发布公告，宣布比亚迪将针对旗下王朝、海洋、腾势等相关车型进行价格调整，其中价格上调区间为2000－6000元，具体车型的调价通知将另行发布，成为首个逆势涨价的新能源汽车公司。且强调在2023年1月1日之前支付定金并签约的客户，将不受此次车型涨价影响。
11月24日，AITO问界发布公告称，将追加1万个国补保障名额。从当日起前1万名完成定金支付且未退款的用户，如果因问界原因未在12月31日国补结束前完成上牌，将由问界按相关标准对差价进行补贴，最高额度将达11340元。
11月30日，小鹏发布了2022年国补限时保价的说明，称2022年12月31日24时前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏承担。
现在添加智见权益官方客服，可获得30天试用及6大品牌的权益数据礼包
数据全面：5大权益归类、30+主流品牌、1000+车主反馈；
操作便捷：系统化展示主流品牌不同购车阶段的各项权益、支持跨品牌跨车型进行权益明细列表对比、通过用研画像快速了解权益受众满意度；
功能丰富：权益实时监测；权益分类对比；用户权益满意排名；
分析专业：权益竞品对标分析、权益销量相关性分析、权益策略分析建议、行业专家权益解读、权益用户画像分析等；
威尔森旗下全新产品“智见权益”，行业首创，赋能汽车行业权益活动分析，营销策略决策。现在添加智见权益官方客服，可获得30天试用及6大品牌的权益数据礼包。
