

市场观察 | 一二线城市增换购群体的消费偏好，对存量时代有怎样的启发？

威尔森WAYS

2025-05-16

导读：逐年累积的庞大保有量为增换购市场奠定了坚实基础，意味着市场中蕴含着大量潜在的购车需求。

截至2024年底，我国乘用车市场保有量已超过2.6亿辆，其中新能源保有量超过3000万辆。2025年1-4月，我国汽车产销量分别达到1017.5万辆和1006万辆，同比增长12.9%和10.8%，新能源渗透率接近50%，自主品牌市占率接近70%。

过去数年，国内汽车市场保有量呈现持续稳定增长态势，从宏观层面反映出汽车产业的蓬勃发展。逐年累积的庞大保有量为增换购市场奠定了坚实基础，意味着市场中蕴含着大量潜在的购车需求，这些需求将在车辆生命周期更替过程中逐步释放，成为后续汽车消费增长的 “蓄水池”。接下来，我们将以2025年3月国内市场增换购数据为例，简要分析一下相关市场趋势。

相较于新车首购市场，一二线城市增换购市场的车龄与人群年龄都有着各自的显著特征。整体来看，增换购车源方面，传统油车车龄普遍更长，超过半数的增换购车源均超过了10年车龄，而反观新能源车型，则有近7成的车源车龄在4年以内。

同时，在增换购人群年龄方面，Y世代人群作为增换购的主力军，他们不仅拥有相对充足的购买力，同时丰富的生活阅历也在购车时体现出多样的增换购诉求。

其中传统油车置换群体年龄多集中在30-55岁群体，而新能源车型则相对更加年轻，多集中在25-45岁群体。这不仅与不同年龄阶段的消费观息息相关，也同年轻群体多能接受新鲜事物，普遍爱好尝鲜体验有关，新能源车型更丰富的智能化功能、更低廉的使用成本，同样也是吸引他们的重要因素。

在一二线城市，增换购流向呈现出明显品牌分化与车型偏好趋势。整体来看，在增换购品牌流向方面（保有品牌→再购品牌），比亚迪成为合资和自主品牌的首选流向品牌，而特斯拉则更受受豪华品牌青睐。

一方面，比亚迪凭借其在新能源领域的深厚技术积淀与丰富产品矩阵，成为多数合资和自主品牌的首选流向品牌。比亚迪多款兼具实用性与性价比的车型，精准契合一二线城市消费者对于高品质环保出行的追求，无论是轿车还是SUV市场，都凭借性价比出色的产品力吸引了众多增换购用户的目光，为传统合资品牌在新能源转型过程中的市场份额争夺带来不小挑战，也预示着新能源汽车在一二线城市增换购市场的深度渗透。

另一方面，特斯拉作为豪华新能源汽车代表，在一二线城市受到更多豪华品牌用户的青睐。其高端的品牌形象、领先的智能驾驶技术以及独特的设计风格，使其成为追求科技感与驾驶体验升级的豪华车增换购用户热门之选。

BBA等传统豪华品牌用户在增换购时，往往将特斯拉纳入重点考量范围，反映出新能源豪华车型在一二线城市有着强大的市场潜力，对传统豪华燃油车市场份额构成冲击。

此外，理想作为中高端新势力品牌，凭借着优异的智能化表现、丰富的补能方式及宽敞舒适的驾乘体验，也同样受到了不少豪华品牌车主的青睐，并入选了宝马/奔驰/凯迪拉克/沃尔沃/路虎等多品牌的TOP3流向品牌。

在增换购品牌来源方面（再购品牌←保有品牌），大众存量明显更高，且在新势力品牌置换源中大众占据首位。大众作为传统汽车工业巨头，在国内长期积累的庞大用户群体为整个增换购市场提供了充足的弹药储备。

同时，中高端新势力品牌也吸引了不少BBA品牌的增换购。它们凭借着技术领先的智能驾驶技术、独具特色的“新豪华”的内饰配置以及创新的服务模式，成功吸引传统豪华品牌BBA用户的目光，在特斯拉/理想/小米/蔚来/问界等中高端品牌置换源中，宝马、奔驰均位列TOP5 。

这些用户在增换购时，不再局限于传统豪华品牌阵营，而是将目光投向新势力品牌，一方面期望获得更为领先的科技体验，另一方面也追求在新能源时代更符合自身生活方式与价值观的出行解决方案，为中高端新势力品牌在市场竞争中开辟了新的增长空间。

随着国内汽车市场从增量时代逐步迈向存量时代，增换购市场逐渐崭露头角，成为汽车产业发展的关键驱动力。深入剖析增换购数据及保有量数据背后的规律与趋势，对于精准洞察市场走向、发掘未来增长点具有至关重要的意义。

所以如果您同我们一道，也在关注行业数据动态，想要全面剖析国内汽车市场现状，探寻各细分市场增长潜力。欢迎扫码添加我们的官方客服，我们将结合您的实际业务场景，与您开展更为深入的合作交流。

【声明】内容源于网络

威尔森WAYS

威尔森聚焦汽车领域，提供KAAS产品及解决方案，以数据激发价值，智能驱动决策，为上下游产业链赋能。

内容 1529

粉丝 0

威尔森WAYS 威尔森聚焦汽车领域，提供KAAS产品及解决方案，以数据激发价值，智能驱动决策，为上下游产业链赋能。

总阅读987

粉丝0

内容1.5k