慕尼黑上海电子展完美收官，从炫酷到炫技，您想要的我们都有！

2019年3月20日，一年一度的科技电子行业盛会 --- 慕尼黑上海电子展（Electronica China）在上海新国际博览中心隆重举行，在今年的电子展中，可谓是各种高精尖科技齐聚一堂，高手云集，尤其是汽车方面。

作为全球知名高性能电源半导体供应商的MPS，自然不能输了气场！

当我们优雅又霸气的mCar转动着车轮，高调地向观众展示它的“黑”科技时，几乎所有的目光都齐刷刷地被它那奇特的设计和造型所吸引。

图1：MPS mCar展示区 

 图2：mCar 展示区围满观众 

同时，我们mCar的主设计师兼机械工程师Aaron Quitugua-Flores也亲自驻站展台，为参展观众演示和讲解mCar所应用的电机和角度传感器技术。

图3：mCar总设计师Aaron Quitugua-Flores 现场演示mCar 

面对这样一辆独特又新奇的电动汽车，怎让人不心动呢？

展会期间，小编就遇到好几位观众过来问我：“你们这车卖吗？我们可以买不？”其实，我想说我们mCar “只卖艺不卖身”。MPS 并不打算卖汽车，但mCar却展示了一些他们在应用中可能需要的功能。除了展示 MPS 的核心部件（功率调节器、电压调节器、电压变换器等）之外，mCar还希望能演示它的另外两个主要功能：

• 智能电机和电机驱动模块

• 角度传感器

图4： MPS 视频mCar使用内向旋转的轮胎画圈圈 

智能电机控制模块

图5： mCar中的电机控制模块

 mCar展示了几个智能电机模块，包括直流无刷电机以及集成在电机内部的控制模块。“在这个集成模块中，我们有一颗集成了位置检测和磁场定向控制的芯片”Quitugua-Flores 向观众介绍到。其他相关电路板，也可以安装在电机上，包括电机驱动器及板上微控制器。我们力求能打造出精简可靠的集成解决方案。

非接触式磁角度传感功能

除了智能电机，MPS 还希望mCar能展示给人们的另一种技术——角度传感，因为它们的适用范围更加广泛。

mCar拥有全电控特性。Quitugua-Flores说，“我们的方向盘完全由电子控制。还有一个磁角度传感器，可以检测到方向盘的角度，并将其转换为各种转向模式所需的轮胎角度。”

图6：从左到右，依次为方向盘、仪表盘和用来测量转向柱角度的角度传感器。

 图7：安装在转向柱上的角度传感器，连同电路板和天线一起向车轮发送无线信号。 

悬挂控制：角度传感器和电机控制

作为mCar的另一个特性，悬挂控制不太会出现在传统汽车环境中，但正是因为它才使得演示变得如此炫酷。汽车的驾驶舱/驾驶员座椅可自由转动，从前后悬架模块悬挂而下。汽车的重心便是如此设置的，当驾驶员转弯时，它们会倾斜到转弯处，基本可以像飞机或摩托车一样倾斜。 

图8： mCar 转弯时轮子发生的倾斜

图9：上面的角度传感器直接连接到悬挂驾驶舱的轴上，这个传感器指引悬架如何工作,以使驾驶员平稳行驶。

可观看更直观的mCar视频展示

除了mCar这个最大的亮点，MPS的其他几款重磅产品也集体亮相了幕展，没有亲自目睹它们芳容的小伙伴们，快来围观吧！

• MPS eMotion系列智能一体化电机

 内含分辨率高达14-bit的磁性编码器，可支持位置、速度、转矩控制；支持RS485和脉冲/方向两种标准控制接口，广泛适用于通用伺服领域。

• “灯光秀”尾灯汽车级芯片

内含多颗16路恒流驱动，单独可控，精准恒流，保护全面，可实现多路恒流驱动和各种动态显示效果，极具科技感，更安全，更人性化。

• 高效率，小尺寸，低高度的可并联100A电源模块，集成数字管理的4路输出3A电源模块

 集成了PMBus数字电源管理功能，可在线调输出电压，回读电压，电流及温度，适用于FPGA， ASIC等大电流场景。

• 第二代全数字化PFC+LLC控制芯片HR1210

待机功耗，噪音，可靠性等关键性能方面都达到了业内领先水平，其独有的数字控制和模拟高压器件高度集成的实现方式，不仅使应用电路的外围器件非常简洁，还可以灵活适应各种应用以及不同功率段的各种需求。

除了炫酷的视觉盛宴和科技盛宴，我们的手机充电大PK游戏，也得到参展观众的热情拥护，大家纷纷掏出手机，用充电实力一决高下，场面十分火爆。

图注：手机充电效率大PK游戏场面火爆

图注：技术人员为参与者充电