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（1）日本专线物流郑州国际物流中心规划布局目标
河南省物流业的总体布局以郑州国际物流中心的建设为基础。并建郑州国际物流中心我们有短期目标和长期目标。短期目标是到2012年，将郑州国际物流中心建设成为物流业体制机制创新试验区，建成示范区，共同发展物流， 制造业等行业并探索物流业推动区域经济和社会发展的新途径，同时，这也将使郑州国际物流中心成为连接我国中西部和世界的桥梁和纽带。长期目标，那是， 到2020年，要使郑州国际物流中心成为中西部领先的综合内陆港口和重要的国内航空货运基地，与此同时， 它辐射到全国各地的区域配送中心，它还将辐射我省及周边地区的配送中心。日本专线物流（附上“郑州国际物流中心五个物流功能区”的形式，（见右图）
郑州国际物流中心建设这必将促进物流业的快速发展，提高承接高端制造的能力，促进河南经济结构优化，发展郑州国际物流中心的重要意义也就在这里：首先，中国的内地缺乏东西方的联系，中亚和东欧的国际物流中心郑州位于中间随着物流业的发展条件和机遇，这是为了促进物流业的发展，促进支持服务（例如商业， 金融， 等等， 并寻求良好的发展机会。其次，发展郑州国际物流中心，它还将直接或间接地增加物流业和其他服务业的工作和税收，扩大就业，改善民生。最后，通过提高后勤保障能力，促进制造业快速健康发展，增强其对高端制造业的吸引力，培养新的工业增长点，全面提高河南省经济社会发展水平具有重大战略意义。
研究显示，促进国际物流中心快速，可持续发展的关键成功因素不仅在于区位优势， 日本专线物流基础设施还必须有工业环境， 物流服务和政府支持。
郑州处于强大的工业或消费圈的中心。发达的多式联运（海运， 轨， 空气， 路），特别是， 海铁联运能力是建设内陆国际物流中心的关键要素。但是郑州周围有高附加值的产业，提供充足的供应基础，聚集了全球物流服务提供商， 提供世界一流的服务标准，还有针对性的支持政策设计和灵活的开发模式，这也是郑州国际物流中心成为内陆物流中心的关键成功因素。
为了更好地建设郑州国际物流中心，然后，我们必须阐明其开发的基本思想和任务：首先，建立郑州国际物流中心我们必须抓住机会，充分发挥先行者的比较优势，按照改善布局的总体要求， 优化结构， 升级业务格式， 加强合作， 并扩大辐射，加快重点项目建设，重点推进产业优化升级，加强道路，道路等多种运输方式的有效连接 轨， 海， 和导航；其次，还需要引入一组具有国际竞争力的物流企业集团，积极发展国际多式联运， 区域分布和本地分布加强企业与城市之间的战略合作，不断扩大物流资源的辐射范围，逐步建立符合国际标准的现代物流服务体系，将郑州建设成为连接世界并辐射到我国中西部地区的一流的内陆国际物流中心日本专线物流。
由于它具有独特的优势，然后，郑州国际物流中心的发展必须坚持规划原则。同时，加快重大项目建设，计划建立五个物流功能服务区， 包括国际物流区， 机场物流区 西部物流区 以及北部和南部的物流服务区。郑州国际物流中心的建设将改善我省的物流渠道。努力促进物流业的优化升级。所有物流行业和企业都只能大力发展第三方物流。引导物流业的集聚和发展，为了促进国际物流的积极发展， 机场物流和保税物流。同时，我们还必须大力支持物流公司之间的战略合作，加强与港口城市及周边城市的战略合作，为了有效推进郑州国际物流中心的建设，实现我们建立内陆国际物流中心的愿望。
（2）郑州国际物流中心发展的保障措施
一种是组织保证。日本专线物流组织担保需要建立四个主要的工作机制：（1）建立每月一次的全体会议机制；听取各个部门的报告，分析物流业的经营状况；研究和解决物流业发展中的重大问题，明确主要负责部门，提前安排时间表。（二）实行分工负责机制；建立协调一致的物流业责任制；领导各个关键领域的部门明确目标和任务，实施政策措施；各区县（市）应尽快建立相应的领导机构。（3）完善统计监测机制；建立社会物流统计指标体系；建立物流行业统计数据共享系统；建立市级部门物流行业统计联席会议制度；建立完善的物流行业信息发布系统。（4）完善绩效考核机制；评估领导小组成员单位的工作；评估每个县（市）的工作， 区）; 定期发布工作评估结果。
第二是资本保护。充分发挥专项资金的指导作用，增加金融投资，建立和完善多元化的融资渠道，为郑州物流业的全面改革提供足够的资金保障。
加强专项资金的引导作用：（一）设立1亿元以上专项资金，用于发展现代物流业；制定专项资金筹措管理办法。（2）创新专项资金筹资指导方法，支持国家和省级指导资金， 采用补贴或折扣， 等等，重点发展物流业薄弱环节和重点领域。（3）各区县（市）应安排相应的财政专项资金支持现代物流业。
增加财政支持：（1）增加对物流园区的支持， 重点企业 以及该市重点培育的公司总部。（2）加大对主要物流基础设施和自主品牌建设的支持。（3）对剥离物流业务的工商企业实施各种减免扶持政策。
完善多元化的投资渠道：（一）鼓励和支持银行业及其他金融机构建立符合物流业特点的内外部信用评级体系；灵活信用企业。（2）商业银行探索多种抵押和担保方式。（三）加快物流企业多元化多层次信贷产品的开发。
（4）鼓励发展各种金融服务，例如信托， 融资租赁 物流企业的风险投资。
第三是政策保障。放宽市场准入条件， 完善土地支持政策， 增加税收优惠， 实施价格监管和费用支持， 加强人才培养和引进， 推进体制机制创新， 培育和扩大市场主体， 加强知识产权保护， 改善行业标准和法规， 促进物流信息化。
4。十大产业的物流布局
在接下来的5-10年内，是河南省加快了现代物流业的发展，在物流领域获得领先优势的关键时期，这也是河南省转变传统优势（如区位， 运输， 和资源转化为综合竞争优势，例如行业， 物流和市场。抓住这个机会，面对挑战，促进现代物流业快速健康发展，在河南省产业结构调整升级中发挥着重要作用， 日本专线物流经济发展方式转变 增强区域核心竞争力，提高人民生活水平。
把握十大产业，拿食物冷链， 药物， 钢， 汽车， 家用电器 纺织和服装， 邮政， 餐饮， 花， 建材等十个物流业，是河南省现代物流业发展的主要出发点，也是郑州国际物流中心建设的突破点， 一项政策各种突破力争在未来3至5年内确立河南省在关键物流行业的领先地位。各重点行业的物流布局，主要基于行业特征等因素， 行业基础， 附聚功能和合理的辐射半径，遵循集中式布局的原则， 服务联系， 和集群开发，规划物流配送区域的分布， 节点城市和分销网络，促进重点行业物流发展，为相关产业发展提供有力支撑。
行业物流1：提高冷链物流水平，建立专业的冷链物流体系。
冷链物流是建立社会化， 网络化的专业食品冷链服务系统。促进河南省从“中国粮仓”到“中国厨房”和“世界餐桌”的飞跃。
冷链物流的总体布局为：以郑州为中心，洛阳为中心， he河 许昌 商丘 鹤壁 等等 作为节点城市，在南北之间，东西向之间构建“十字形”冷链物流密集带，带动全省食品冷链物流。郑州冷链物流中心依托郑州国际物流园区的冷链物流基地，专注于速冻食品的开发， 新鲜水果和蔬菜， 肉和肉制品。两个呈“十字”形的密集带，它们是the海冷链物流密集区和京广冷链物流密集区。龙海冷链物流密集区依靠郑州等城市或公园， 洛阳和商丘专注于果蔬冷链物流的发展，辅以肉类和速冻食品的冷链物流；京广冷链物流密集区依靠郑州 he河 许昌 鹤壁和其他城市或公园，日本专线物流专注于肉类和速冻食品的冷链物流发展，辅以水果和蔬菜的冷链物流。
冷链物流发展试点项目内容如下：（一）建设食品冷链物流专项服务；（二）完善食品冷链物流设施和网络；（三）完善食品冷链物流配送体系；（四）发展壮大冷链物流企业；（5）提高冷链物流的标准化和信息化水平；（6）加大对冷链物流技术装备的研究开发。
行业物流2：探索药品集中配送的新模式，促进医药物流创新发展。
药品物流的发展基于“安全， 方便高效”。提供标准化， 密集的 为省内各级医疗机构和连锁零售企业提供高效便捷的药品配送服务。
医药物流应建立“一个中心，一个中心”的发展布局。五个节点 和两个服务圈”。“一个中心”是郑州地区医疗物流配送中心，辐射山东 陕西 山西 湖北 安徽等周边省市及全省。“五个节点”是洛阳市五家主要医院的分销和物流节点， 安阳 南阳 信阳和商丘。日本专线物流建立区域医疗物流仓储配送中心。日本专线物流“两个主要服务圈”是“省内配送服务圈”和“周边省份的配送服务圈”。
药品物流发展的试点内容包括以下几个方面：
（一）提高医药物流业集中度；
（二）鼓励医药物流业创新发展；
（3）完善医疗物流节点网络；
（四）建立统一的药品分配制度；
（五）加快药品物流标准化进程；
（6）推广药品物流信息平台。
物流行业3：开发新型的钢铁物流，促进钢铁物流与制造业之间的联系。
钢铁物流的发展布局是“一区五点”。借助创新的钢铁物流模式，为河南省从装备制造业的重要工业省跃升为实力强省提供有力支持。
“一区五点”的发展布局以郑州钢铁，洛阳为重点。新乡 安阳 南阳和许昌钢铁物流基地。郑州钢铁物流园区建设依托郑州的百万辆汽车制造基地和郑州ian的零部件产业集群，为了服务日产， 海马 宇通 横天等汽车制造商加快专注于高端板材的钢铁加工和配送中心的发展。
在其他五个主要的钢铁物流基地中，洛阳的目标是为洛阳动力谷农业机械服务， 发电设备等企业。新乡的宗旨是为企业服务， 振动， 冷藏， 和石化工业。日本专线物流安阳的目标是为数控机床和煤炭机械等企业服务。南洋的目标是为汽车服务， 石油等企业许昌的目标是为中原电谷徐集服务， 平高 本马等企业。
发展钢铁物流的试点项目内容如下：
（一）加快钢铁加工配送中心建设和功能提升；（二）升级改造传统钢材交易市场；（3）支持第三方钢铁物流企业发展。
行业物流4：探索汽车物流的新方法，服务于大型汽车产业基地。
汽车物流以郑州的零部件生产基地为基础， 焦作 新乡 等等建立零件分销网络。河南汽车物流促进汽车制造业的共同发展， 消费， 市场， 展览和汽车物流。要将郑州建成重要的生产物流中心， 交易， 在我国的汽车和零部件的分销和分销，以“郑州为中心”集群发展生产物流，“完善的消费者物流网络”汽车物流布局。
汽车生产物流的重点是在郑州建设百万辆汽车的基地。为海马提供汽车和零部件分销及物流配送服务， 奇瑞 宇通 郑州日产 正飞等企业及汽配配套企业：依托郑州， 焦作 新乡等配件生产基地为汽车制造商建立零件分销网络， 售后市场和国际市场，发展零件生产和供应物流。
汽车消费物流以郑州为中心，以汽车消费为节点。构建覆盖全省的消费物流配送网络。在郑州国际物流园内建立大型汽车综合物流区，在郑州和洛阳等主要汽车消费城市完成并建立一批4S商店，促进零部件市场和二手车市场的升级改造，形成完整的车辆和零件维护，交易分配网络，在许昌建立汽车回收基地。
汽车物流发展的试点内容包括以下几个方面：（一）大力发展汽车及零部件生产物流。（二）培育引进专业汽车物流企业；（三）加快汽车交易物流设施建设；（4）促进不同汽车物流方式的有效衔接；（五）促进汽车展览业和物流业的共同发展。
行业物流五：探索新型家电物流模式，建立一个辐射中西部的家电物流中心。
日本专线物流家电流通物流的蓬勃发展主要集中在中西部地区。将郑州建成家电物流配送中心和辐射我国中西部的配送中心。
家电物流建设要形成一个“中心”， 两个公园 “三辐射圈”家电物流发展布局。“一个中心”以郑州为中心，面对中西部，建立区域性家电物流配送中心。“两个园区”分别是郑州家电物流园区和新乡家电物流园区。“三辐射圈”以郑州为中心，着力建设三层高效的家电物流圈：一个是一个15小时的配送物流圈，辐射周边省份500公里。第二个是一个分布在全省300公里的10小时分布的动物流圈。第三是一个3小时的终端分布，辐射郑州物流圈100公里。
家电物流发展的试点内容如下：（一）建设区域家电流通中心。（二）通过家电物流引导家电制造业向我省转移；（三）鼓励配送，快递物流企业融入家电物流链；（4）完善城乡家用电器的分销网络。（五）加快传统商业形式的转型升级
产业物流六：完善纺织服装物流业促进与纺织服装制造和商业的联系。
纺织服装物流的发展必须加快纺织服装物流园区的建设。形成整合信息流的纺织服装物流系统， 业务流和资金流，将郑州发展成为全国重要的纺织服装产品展示会， 交易， 和配送中心。
纺织服装物流的总体布局以郑州为中心，建筑辐射国际和国内，特别是中西部地区的纺织服装物流配送中心；洛阳 南阳 安阳 商丘 开封 等等 是纺织和服装生产集群。规划区域特殊纺织品和服装的批发和零售市场的分布；形成一个“中心” 五节点”纺织服装物流发展布局。日本专线物流在纺织产业集聚区周围，为原材料和配件以及纺织和服装物流配送中心建立一批专业市场。
纺织服装物流发展的试点内容包括以下几个方面：
（一）完善棉花市场流通体系；
（二）建立纺织服装制造业与物流业的联动发展机制；
（三）提高纺织服装物流配送技术水平；
（4）促进服装物流与会展业的互动发展。
工业物流七：促进邮电一体化发展，在该国建设重要的邮政物流中心。
创新邮政物流发展模式，《计划》确定了我省邮政物流业的发展方向：建立郑州省内外“一中心”，“两大网络”的发展格局。形成“以中原为基础的邮政物流网络系统”， 辐射全国 和连接世界”。“一个中心”是一个以郑州为龙头的区域邮政物流配送中心。将郑州发展成为全国重要的邮政物流中心。“两大网络”遍布全国在湖北省主要中心城市和省会城市建立邮政物流网络， 安徽 山东 河北 山西 陕西等周边地区；面对全省在全省18个省辖市中建设邮政物流配送站，还有县（区）的三级邮政营业网点， 乡， 和村级建立覆盖广大农村市场的“工业下乡，农产品进城”双向物流配送网络。
邮政物流发展的试点内容包括以下几个方面：（一）加强邮政物流服务能力建设；（二）大力发展快递物流；（三）加快发展邮政综合物流；（四）促进邮政物流与电子商务的一体化发展；（5）支持邮政物流信息化建设。
工业物流8：探索建立符合国际标准的现代谷物物流系统，确保粮食安全。
食品物流的发展应充分利用河南省农业大省的优势，创新粮食物流发展模式，确立郑州作为国家粮食物流系统中心枢纽的地位。根据计划我省将形成四个省际粮食物流通道，他们是河南-华南 河南北部 豫东 河南西南地区。
使河南省的粮食物流成为“现代粮食物流中心枢纽”，是郑州粮食现代物流中心的枢纽，计划建设一个集粮食收购，经营，经营为一体的多功能粮食物流园区 存储， 运输， 交易， 和谷物深加工。日本专线物流“一批粮食物流节点”，包括河南北部（安阳， 新乡 yang阳 焦作 等等），河南省东部地区（商丘， 周口 开封等城市），河南省南部（信阳， 南阳 驻马店市 许昌等城市）。
粮食物流发展的试点内容包括以下几个方面：（一）创新粮食物流发展方式；（二）大力推广新型粮食交易方式；（三）培育和扩大粮食物流市场主体；（4）积极发展粮食流通加工。（5）建立高效，快捷的现代农业物资物流体系。
行业物流9：探索将鲜花物流与市场联系起来的新思路，促进花卉产业的跨越式发展。
河南省花卉物流的定位是着眼于“物流园区， 拍卖中心和八个配送转运中心”的建设以拍卖交易中心和物流园区为核心，基于配送中心的花卉物流交易系统。这将促进鲜花物流和市场链接的发展，确立郑州为全国重要的花卉交易中心和物流配送中心的地位。
在鲜花物流的建设中， “物流园区”是指郑州机场区域，建设一个具有公路功能的综合性花卉物流园区， 铁路和航空运输， 运输和分配 和国际物流港口；“拍卖中心”以郑州陈寨花卉市场或燕陵北方花卉树木交易中心为基础。建设辐射全省，该国和亚太地区的大型花卉拍卖交易中心，提供交易平台，用于在河南省内外收集和分发花卉产品，以及在全国和亚太地区的大中型企业的采购和分发；在洛阳建立了“八个配送和转运中心”， 开封 许昌 安阳 信阳 南阳 yang阳 和商丘花朵分布 转运和贸易中心它提供了一个物流交易平台，用于在该区域内外收集和分发鲜花， 以及企业采购和分销。
发展花卉物流的试点内容包括以下几个方面：
（一）大力发展现代花卉交易体系；
（2）建立花卉冷链物流体系；
（三）培育和发展花卉物流企业；
（四）大力开展花卉展览。
行业物流十：创新建材物流发展模式，建立国家建材交易和集散中心。
在建材物流发展规划中，重点发展省及周边地区的建材产业和民生创新建材物流发展模式，将郑州建成国家建材交易中心和物流配送中心。
在将来， 日本专线物流河南省将在全国建立并建立3至5个著名的综合建材物流园区。在建材生产基地开发并形成一批专门的建筑材料物流园区，例如家具， 陶瓷， 和地砖基本形成全面，专业的建材物流园区相互促进，协调发展的格局。
发展建材物流就是要建立“中心，五节点”布局。以郑州为建材批发集散地，以洛阳 南阳 安阳 商丘 信阳等城市为次要节点，布局发展覆盖全省，辐射山西等邻近省份的建材物流网络 陕西 山东 湖北和河北。
建材物流发展试点项目内容如下：（一）加快传统建材市场的升级改造。（二）大力发展新业务格式；（3）培育大型建材流通企业；（四）建立健全建材产销联盟。
5， 航母建设及保障措施
现代物流的发展关系到全省经济社会发展的大局。着眼于现代物流业的发展思路和战略布局，培养和发展物流公司，创新物流业发展模式，提高物流专业服务能力；加快重点物流项目和重大物流基础设施建设，推进物流公共信息平台建设和物流装备技术应用，形成以多式联运连接的物流运输网络；改善政策和措施，优化开发环境，全面建设 多层次 坚固的支撑轴承系统，促进全省现代物流业的跨越式发展。（一）加强物流业载体建设
航母建设的四个主要任务：
1。 加强物流渠道建设。包括：建设和改善铁路基础设施，建立航空物流系统，改善高速公路的互通性，加快内河航道的疏,，积极发展多式联运系统。
2。 推进物流园区和重点项目建设。
3。 培育和扩大物流市场主体。加快物流企业并购重组，增强重点物流企业的核心竞争力，促进物流服务的社会化和专业化。
4。 促进物流信息化进程。加快企业信息化转型，支持物流公共信息平台建设；促进现代物流与电子商务的互动发展。（2）加强保障措施
1。 增加政策支持。在土地政策方面支持现代物流业的发展， 税收政策 价格收费政策， 运输政策， 等等
2。 拓展融资和金融业务。
3。 建立高效的综合服务平台。支持“大通关”平台的建设，在物流园区内建立综合性行政服务中心，建立批准关键物流项目的快速通道。
4。 加快物流业改革开放。推进物流业管理体制改革，完善物流企业管理机制，扩大物流业开放。
5， 加强对现代物流人才的培养。
6。 提高物流技术水平和标准化水平。
7。 做好计划组织实施工作。
6。促进物流与制造业的共同发展
先进制造业的发展越来越依赖于现代物流和相关技术，制造公司之间的竞争已逐渐演变成供应链之间的竞争。制造业的持续稳定发展为物流业的发展提供了载体和发展空间。它还提出了社交化和专业化的物流需求，然而， 河南省制造业企业与物流企业实现联动的比例仍然比较低。制造企业的自营物流仍是主流，日本专线物流第三方物流的发展还不成熟。因此，应该遵循“先计划， 支持重点 并专注于实际结果”，为政府建立工作机制和发展环境， 企业， 和行业协会，以促进物流和制造业的共同发展。
首先，为了改善供应链管理，基于物流业务整合，鼓励制造公司剥离或外包其物流业务。一种是引导和鼓励大型先进制造公司剥离其物流业务，为制造公司提供社交化和专业化的第三方物流服务；第二是鼓励制造业公司转变业务流程，将与物流相关的服务外包给第三方物流公司。在物流业务整合的基础上，加强制造业与物流业的联合发展，从而提高了制造企业的现代物流服务水平。
其次，建立物流业与制造业之间的沟通机制，加强制造业与物流业的联合发展。加强协调与沟通，是各种物流外包业务朝着既定业务目标和谐有序发展的重要保证。因此，双方应建立协调和沟通机制，定期沟通协调深入合作的领域和工作，及时发现并解决两方之间的冲突和问题，减少运营损失，提高物流外包质量提高制造企业的满意度。
最后，同时加强物流基础设施建设，注意标准化研究和信息应用，提高第三方物流制造服务能力。进一步普及EDI等成熟技术的应用， WMS， 全球定位系统， 以及制造业和物流业生产和运营中的GIS，促进制造和物流业务的无缝连接；支持现代物流技术的推广和应用，例如供应商管理的库存（VMI）， 即时生产（JIT）， 电子标签技术（RFID） 和物联网；加强相关管理部门之间的信息沟通和协调，建立物流信息收集交流共享机制， 部门之间的处理和服务。
发布《河南省现代物流业发展规划》，确定了河南省物流业的发展方向，明确了河南省物流业的发展目标，它将带动河南省物流业的有序发展， 理性和科学。随着国家经济状况的进一步改善， “河南省现代物流发展计划（2010-2015）”，河南省各级政府对物流业的支持也在增加，依靠河南省所处国家的战略布局的中心区位优势，日本专线物流可预见的，河南省物流业必将迎来跨越式发展。
有很多小伙伴想寄东西到国外但是苦于没有渠道，也不知道应该怎么寄东西到国外；也有很多外贸人有自己的渠道但是苦于合作得不理想，想另外寻找更实惠更安全更靠谱的渠道；更有小伙伴被不法分子欺骗了却不知道如何去核实骗子的骗局。所以为了让更多小伙伴得到帮助，我们发了这篇文章，希望让更多有需求的小伙伴看到。下面是小伙伴找我们走货的交易截图，请有需要的小伙伴放心扫码添加我们客服的微信
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