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散装货物称重为轻质泡沫货物。每立方米轻质泡沫货物167公斤计量。托运人应向机场货运部门填写货运单，以托运货物。托运人运输单的内容真实有效。托运人填写的货物运输单据由货运部门接受，承运人填写完货运单后，您可以申请托运。
托运人的包装应按照国家主管部门规定的包装标准进行；如果没有统一的包装标准，托运人应遵循确保运输安全的原则，根据货物的性质和运载飞机的条件进行包装。任何不符合上述包装要求的物品，承运人有权拒绝运送不符合规格的货物。或根据安全人员的实际包装要求。
托运人必须注明原产地， 到达， 以及托运人和收货人在托运货物上的单位。姓名和地址，根据国家规定， 包装， 储运和运输指标标志应标明。不同类型的货物不能一起托运。需要单独运输。货物发运时，运费和其他费用全部一次性付清。
西风？中国东方航空明年将推出“基本经dhl快递查询跟踪济舱”产品
中国东方航空在其常旅客计划“东方万里行”的官方网站上发布了有关“基本经济舱”产品的新公告。这标志着中国东方航空的一项重大产品创新。
中国东方航空《关于“基本经济舱”产品会员服务的公告》指出：2019年年1月10日期（销售日期和飞行日期），中国东方航空的某些航线将推出“基本经济舱”产品。
根据“基本经济舱”规则，购买了此类的所有东方万里行会员均不得升级。包括积分升级， 升级优惠券（包括国际白金卡）/区域免费升级券）升级；并购买“经济舱”“东方万里行”白金， 金， 和银卡会员，此外， 天合联盟超级精英会员和天合联盟精英会员没有资格获得超额行李托运的权利。
林志杰 民航资源网的专家， 相信东航的基本经济舱是针对大众旅客的。最近几年，旅客人数发生了巨大变化，商务旅客的比例下降了，越来越多的游客。近5一年中仅往返一趟的低频乘客比例已高达50％，这些乘客无疑对服务没有多大注意。非常关心票价。过去传统的全方位服务航空公司不管乘客是否需要所有服务都包装在票证中，如饭菜 等等有时乘客不需要这种服务，而且还得为这些服务付费。
林志杰说中国东方航空推出的“基本经济舱”的目的是吸引低频价值敏感型旅客。将来可能会进行一些服务设计。例如， 不需要托运行李的乘客， 不需要吃饭 并可以登上最后一批乘客，您可以购买便宜的机票。并且有消费能力，需要这些服务的乘客，可以购买普通班的门票。这实际上是个性化服务的一种模式，可以准确地满足乘客的需求。
“基本经济舱”开始引发草原大火
东航的产品创新可以说是西风的结果。最近几年，基本经济舱已逐渐在国际主流全方位服务航空公司中普及。成为他们应对低成本航空竞争的强大武器。
达美航空2012年首先介绍基本经济舱座位的概念，美国航空和联合航空进行了跟进。这个新概念开始从美国的国内航线传播开来，并逐步扩大到远程航线。今年4月，英国航空还推出了“基本经济舱”，其长途航班的票价低于经济舱。往返票价低于标准dhl快递查询跟踪票价60英镑。
王江民 民航资源网的专家， 相信在不同的市场，基本经济舱的有效性仍然不同。国外，许多路线已经处于稳定的发展阶段，产能过剩是不争的事实，所以，基本经济舱的主要功能是以低价吸引对票价敏感的乘客。它还可以抵抗来自低成本航空公司的竞争。
王江民说与国外市场相反，国内市场仍在上升，总体乘客载客率较高。中国东方航空此次推出基本经济舱的原因，主要带头示范“大众航空市场”的发展，发挥促销作用，同时尝试“辅助服务”业务和“服务多元化”业务。 dhl快递查询跟踪
全面晋升需要大量工作
林志杰指出，这种“品牌经济舱”或“经济舱分类”模型已经在北美和欧洲的主流航空公司中得到了全面实施。特别是在国际旅游市场（例如东南亚），可能会有好的前景。但是，要充分促进“基础经济课”，还需要做大量的工作。例如， 航空公司的机场旅行信函系统的升级， 服务流程的优化， 国内运输旅客法规的调整， 客运市场的培育 等等。因此，实际上已经考虑了三大航空公司，但是我不敢轻易“吃螃蟹”。我相信东航迈出第一步之后，国内公司将积极跟进。
这么大的国内品牌航空公司客户群比较稳定，为了推广这种产品，能否带来更多客户？
王江民说应该说，客户来源不会有问题，关键是要推出新产品，初始投资不仅会增加，工作量将相应增加。但是作为一种尝试为未来的发展奠定基础，这些投资也值得。事实上，现在， 中国南方航空 国航和海航也在进行服务多元化和附加收入的研究和讨论。也正在尝试相关产品，将来会有成熟的产品推出。可能推出的产品类型不同，但是随着全球市场的趋势，迈向“大众航空市场”的目标是相同的。
什么是基本经济舱（基本的 经济）？
西南航空总经理曾说：“基本经济舱是二等经济舱。“老实说，传统航空公司试图压缩票价，与低成本廉价航空公司竞争的手段。通常，基本经济舱的票价将低于普通经济舱的票价。但，它不包括托运行李，它还不包括座位选择。如果乘客选择其他加价服务，票价可能会直接超过普通经济舱。
担任美国航空收入管理部高级副总裁唐 凯西说：“在这场比赛中，与其提高经济舱票价，甚至失去了对票价敏感的消费市场，我们选择引入基本经济舱的概念-该舱的机票价格似乎与超低成本航空公司没有什么不同。这使我们能够继续占领我们已经dhl快递查询跟踪拥有的市场，它也可以在价格上与我们的竞争对手匹敌。”
外国基本经济舱票价与常规经济舱票价之间的区别
基本经济舱的核心概念，那是为了确保飞机上有乘客。然而， 此类票价无法退款或更改。还不包括提前选座服务。特别，购买基本经济舱的乘客应注意以下差异：
不能使用头顶行李箱，只允许将一个随身携带的行李袋放在座椅下方。如果您携带超大行李，登机前需要直接办理登机手续
不能提前选择座位值机时会提供座位（通常是其他人不想要的中间座位，最常见的也是最后一行）。当您想选择座位时，必须单独付款，过道或窗户也比中间座位贵。
无法接受任何升级服务。
您不能与家人和朋友坐在一起。
将是最后登机的小组。
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