一直以轿跑车和大型豪华轿车而闻名的豪华汽车品牌捷豹，正在试水跨界车这一新的细分领域。
试水跨界车欲提升捷豹全球销量
2013德国法兰克福车展开幕前夜，捷豹概念车C-X17亮相。这款概念车诞生显示捷豹谋划进军跨界车和中型轿车领域。该车的长宽高尺寸分别为4718mm、1959mm和1649mm，轴距达到了2905mm。捷豹团队打造这样一款跨界车的意图，来自于其姐妹品牌路虎的市场反馈。众所周知，路虎一直是SUV市场上的常青树，在全球乘用车市场销量增长放缓的大背景下，SUV最近几年备受消费者欢迎。在强劲的市场需求下，今年1-8月，路虎的全球销量为220,455辆，同比增长12%。虽然捷豹今年1-8月的销量同比增长达到了38%，但49198的销售数字和同门的路虎相比还是存在很大差距。因此，提升捷豹的销量成为摆在捷豹路虎全球CEO施韦德面前的重要课题。
C-X17正式在这种背景下诞生，基于C-X17概念车的首款量产车型将于2015年亮相。届时，在中国捷豹路虎合资公司也将投入生产。
激进增长推动本土化升级
尽管销量上无法与路虎相提并论，但是亟待扩充产品线的捷豹品牌，正在显现出增长的势头。在中国，捷豹的增长速度远远超过其他国家。以中国市场1-8月的销量为例，2012年的数字是4627，但今年迅速涨到11284。能够获得如此迅速的发展，主要有以下几个原因：首先捷豹路虎成立了全国销售公司，在新车销售、零部件供应方面大大缩短提货周期，这些变化将让消费者和经销商受益；其次，渠道经销商也在稳步扩充；第三，经过漫长的谈判捷豹路虎也和奇瑞达成合作，成立合资公司，将部分热门车型引入，首先生产路虎极光；第四是进行了强大的品牌推广。
捷豹品牌从扩充产品线、完善销售网络以及品牌推广方面极力推进销量的增长，随着在华合资工厂的建立，预计2015年后，捷豹品牌在华销量会有较大的增长。