所谓“车展效应”是指围绕车展，举办城市的汽车市场上出现大范围的降价促销，短时间内经销商客流及订单得到有效拉动，甚至出现销量高度聚集的现象。但对于与举办城市相邻的城市，则会出现销售转移的现象。不少车企及经销商都对车展效应有如下疑问：不同级别车展对市场的影响程度会否不同？车展持续时间越长，对终端销售越好？车展的影响周期有多长？为探析车展对终端销售的影响，威尔森对全国16个终端城市一年内的车展情况进行了研究分析。
按照国际惯例，车展可以分为A、B、C三个等级。A级车展为国际级专业车展，规模大，级别高、持续时间长、影响力强，参展方为厂商，上海车展、北京车展和广州车展是典型代表。A级车展于每年4月及11月举办，其目的并非以促进现场成交为主，而是起宣传和展示作用，为后期的销售旺季作准备。据威尔森的统计，车展当期的订单指数为1.13，当期的订单增长为13.9%。
B级车展为国家及区域级专业汽车展，规模、关注度明显比A级车展低，举办日期集中在销售旺季，举办地在深圳、成都、杭州、沈阳等大中城市，参展方主要是厂商和当地经销商，B级车展不仅仅是为了产品展示和品牌宣传，经销商还会配合厂家开展各种营销活动，消费者能够获得比平时多的优惠，所以车展前的一段时间当地车市会比较冷淡，车展期间汽车成交量井喷，车展过后车市迅速冷遇，历史数据显示，B级车展当期订单指数为1.55，环比提升61%。
C级车展为地方性汽车展览会或者展销会，举办的时间较为随意，以促进汽车销售为目的，参展商为地方的经销商，厂家会给予经销商一定的支持，此期间购车可以享受比平时多的优惠或折扣。C级车持续时间的长短对当期销量的促进效果影响很大，时间越长，订单量提升越多。为期6天以上的C级车展对当期订单的提升作用最为明显，此类车展当期订单指数为1.57，订单量环比提升49.1%；4-5天的C级车展对当期订单的提升作用比较明显，此类车展当期的订单指数为1.35，订单量环比提升29.0%。为期小于3天的C级车展由于规模小，且持续时间短，对当期订单的影响很小。此类车展当期订单指数仅为1.06，订单量环比上升1%。
全文节选自威尔森观察室第九期《乘用车终端市场的车展效应》，获取更详细内容可点击文末阅读原文进行下载。