大众新低价品牌项目有望很快获批，将于2016或2017年首先在中国市场发布，届时将成为大众第13个品牌。
或数周内获批
在结束了一段达到成本目标的长期挣扎之后，该品牌可能在数周内获得大众汽车管理委员会批准，而大众汽车监事会将在2014年夏季签字通过该项目。
为了弥补小型车短板，跃居全球最大车企，大众考虑打造新品牌小型车，定价将在5,000欧元到10,000欧元（约合人民币4到8万元，一说6,000欧元到7,000或8,000欧元）之间，低于目前大众最便宜的Up!（9,850欧元）小型车。
最快2016年发布 首现中国
新车将在中国投产，中国也将成为该车最大市场。之后新车倘若获得成功，还将登陆印度等其他亚洲国家。另有外媒披露，该品牌可能最终也将在欧洲销售。
新低价品牌将由中国方面参与打造。知情人士透露，在两家中国合作伙伴中，大众汽车更倾向于挑选一汽参与该项目。
大众新低价品牌将同通用汽车旗下宝骏、日产旗下启辰等合资自主品牌争夺市场，并且同丰田大发Avanza品牌竞争，也将对走低端路线的自主品牌形成压力。
第十三个品牌
新低价品牌将是大众汽车集团的第十三个品牌，再度证实了大众新低价车独立品牌的地位。
目前大众汽车集团总计拥有12个品牌：大众乘用车、斯柯达、西雅特、大众商用车等大众化轻型车品牌，奥迪、保时捷、宾利等豪华/超豪华品牌，兰博基尼和布加迪跑车品牌，曼恩和斯堪尼亚重型商用车品牌，以及杜卡迪摩托车品牌。
在车辆平台方面，大众将采用现有车型的PQ平台打造新低价子品牌，主要是已经停产或接近停产的旧款车型，而不是专门为新车开发一款平台。
来源：盖世汽车网
