在过去的7至8年里，由于国家对经济刺激政策的影响，存在几个国内汽车行业增长的阶段，例如2006年和2010年，我们称为“政策市”。但从2012年开始到现在，国家在对汽车产业实施刺激政策，慢慢出现一些“真空期”，更多要靠市场的机制去进行运营，即如何在有限的一个市场容量当中，更多、更快地抢占市场份额，这里需要渠道的经销商斗智斗勇，比拼经营管理能力。
2013年增速预计达16.1%
威尔森研究预测，2013全年豪华车市场的增长率将接近到整个乘用车市场的增长比例，估计达到16.1%。在短期不利因素的影响下，会导致销量有所下降，但那个时间节点销量是很低，今年下半年豪华车在一些比较有吸引力的车型方面发力，相对去年的基数而言将会恢复到一个稳定的状态。在整体结构不变的情况下，预计2014年广东豪华车销售约18.5万辆，其中深圳约为5.86万辆。
增换购促进 SUV最受宠
消费者调查发现，现有车主中34%未来三年有增换购计划，而在车型选择方面，50万以上的SUV车型最受欢迎，约有32%增购车主和57%的换购车主会选择。值得一提的是，部分豪华车在价格下探的过程中，也抢占了不少合资和自主B级车的市场份额。