中国正筹备汽车反垄断指南
近日，一位参与汽车反垄断指南制定的消息人士证实，汽车反垄断指南的初稿已经递交国务院相关部门，但何时出台目前暂无时间表。根据规划，中国的反垄断指南主要由汽车销售和售后服务两部分组成，并将对汽车行业的纵向垄断、横向垄断行为进行严格的界定。
小威君有话说：
在《反垄断法》的基础上制定汽车反垄断指南，将有利于指导汽车行业管理新方式的形成，也能够更好地权衡多方的利益，促进汽车流通领域更加健康规范地发展。但是一些垄断行为如“限价”等难题，应建立在对成熟案例分析的基础上，并随着汽车市场不断成熟而逐步修订。
纯电动乘用车企业管理规定公布
近日通知，《新建纯电动乘用车企业管理规定》已经国务院同意、由发改委和工信部联合发布，自2015年7月10日起实施。根据规定，新建纯电动乘用车企业需满足以下条件：(1)在中国境内注册；(2)拥有纯电动车完整研发经历；(3)拥有相关专利；(4)试制样车需满足一定标准；(5)完善的销售及售后体系。
小威君有话说：
根据规定，新建纯电动乘用车企业需面临诸多硬性指标的严苛筛选，较高的门槛使得一些互联网企业（例如乐视）要实现商业化造车将面临较大的生产资质问题。
北京三部门称滴滴专车违法
6月2日，北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队称，滴滴专车、滴滴快车使用私家车和租赁车配备驾驶员、从事客运服务，均属违法行为。据通报，2015年以来，北京市查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起，其中私家车161起。
小威君有话说：
自专车业务兴起，有关其合法性的争论一直未能停止。滴滴专车大量补贴促使不少私家车进入运营行列，提供多层次服务；虽然优化资源配置，也产生了一些社会问题，亟需出台相应法规进行规范，构建依法合规的良好运输市场秩序。
回复关键词“经济政策”，即可查阅上期“一周经济政策分析”内容。
---------------------------------------
