根据威尔森市场监测数据，7月经销商整体库存深度为1.44，环比下降0.14，同比下降0.08，经销商库存压力有所缓解。
7月车市处于传统销售淡季，自6月大部分厂商冲击季末销售加大批量后，7月配车量相对有所减少，影响经销商库存深度回落。
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来到7月，“新办法”的实施似乎还未对消费者购车需求造成实质性的影响。虽各地炎夏气温持续高涨影响到店集客量，但多地经销商积极举办各种店面团购促销活动，促进销售，影响多地库存深度有所下降。
北京、沈阳酷热难消，集客受气温影响较大，库存深度有所上升。
7月，下述三大城市库存深度保持较高，主要受销售淡季、天气因素影响，并且超过安全范围，库存压力相对较大。
济南 1.75
环比↓0.27
济南地区经销商反映，7月天气炎热多雨，客户不愿出门购车，意向指数与订单指数均有下降，库存深度较高。
北京 1.74
环比↑0.07
北京地区经销商反映，7月是传统淡季，且天气炎热，到店客流量减少，意向与订单指数均有所下滑，库存深度略有上升。
广州 1.69
环比↓0.12
广州地区经销商反映，7月天气炎热多雨，消费者减少出行，意向指数下降，订单指数与6月持平，库存深度虽略有下降，但相对其他城市较高。
库存深度是经销商统计期内店内现车库存
与近三个月平均月销量的比值，
能真实反映经销商库存压力。
其安全范围是0.8-1.5，高于2.0将响起红色警号。
查阅往期经销商库存深度:
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