根据全国乘联会与威尔森的联合预测，5月整体乘用车市场批发量预计为：180万辆 (*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2016年5月增长4.0%。其中轿车市场88万辆，同比萎缩-3.3%；MPV市场16.7万辆，同比增长-1.5%；SUV市场74万辆，同比增长18.5%。
整体市场影响因素分析
库存压力造成-9.3%的减量、购置税优惠2.5%、韩系销量受阻、降价促销分别带来3.1%、-2.9%、1.3%的销量增长，这几个因素是影响4月批发量增长的重要因素（如下图），几个因素综合作用，使4月在基础销量上有-20%的销量下滑。
影响5月批发量的主要因素分解图↓↓
首先，根据全国乘联会批零数据，2017年一季度批发-零售差达到34万辆，给经销商二季度经营带来较大库存压力，给5月批发量造成-9.3%的负面影响。
其次，购置税优惠2.5%影响持续，带来3.1%的销量增长，会一直持续要年底政策彻底退出。
再次，受萨德入韩激发国民民族情绪的影响，韩系车销量受阻，造成-2.9%的销量影响；同时，由库存压力推动，预期二季度经销商为完成考核目标选择适度降低终端价格，将带来1.3%的销量增长。
三大车种销量预测及影响因素分析
5月预测轿车市场88万辆，同比增长-3.3%，环比3月增长-10.1%；MPV市场16.7万辆，同比增长-1.5%，环比3月增长-14.8%；SUV市场74万辆，同比增长18.5%，环比3月增长-10.8%。
首先，受各因素共同作用，轿车市场在基础销量上减少-18%销量；其中，库存压力带来-10.1%销量下滑，是5月最大的影响因素；与此同时，除自然需求影响外，SUV的热捧也跨细分抢走-0.8%的轿车销量。
其次，MPV市场在基础销量上减少-21%的销量，主要受库存压力的影响。
再次，SUV市场在基础销量上减少-18%的销量，使其环比3月下滑-10.9%；除库存压力对批发量造成-10.9%的影响外，季节波动也造成-12.9%的销量抑制；由于目标增速不低，预期会保留一定的价格降幅，造成1.5%的销量增长。
结论与建议
综上，全国乘联会与威尔森联合预测5月整体乘用车市场批发量为180万辆，其中轿车市场89万辆，MPV市场16.7万辆，SUV市场74万辆。预期二季度经销商将承受着较大库存压力，这是抑制批发量增长的最大因素，提醒厂商张弛有度、适度降价促销。
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