*本报告中的乘用车市场均指狭义乘用车市场，销量均为乘联会狭义乘用车批发量
乘用车整体市场状况分析
5月乘用车市场批发量同比下降16.6%
5月整体乘用车市场批发量为154万辆，同比下降16.6%，环比下降0.4%；2019年累计销量824万辆，累计同比下滑15.1%，整体市场下行态势仍未看到明显改善。
5月主要由于国六标准切换在即，为了减轻目前终端市场的库存压力，帮助经销商尽快出清国五库存车型，厂商有意放缓批车节奏，故整体批发量同比下降幅度仍较大。
各细分市场批发量同比下降幅度均为双位数
在整体市场下行的状态下，各细分市场也未能独善其身，同比下滑幅度均达双位数，SUV市场同比下降14.0%，轿车市场同比下滑17.8%，MPV市场虽5月环比上升，同比下降幅度较4月有所缩窄，但下降幅度仍达25.3%。
5月仅日系品牌销量同比正增长
自主品牌压力较大
5月除日系品牌销量保持小幅正增长外，其他系别品牌同比均为负值，德系品牌小幅下滑，美系品牌下滑幅度收窄。而自主品牌仍在失速下行，销售情况并没出现较大改善。
七大汽车集团销量
5月七大汽车集团的销量同比均出现不同程度的下滑，长安集团数月来销量持续大幅度下滑。
TOP10厂商排行榜
5月TOP10厂商中，仅日系的广汽本田、东风本田与一汽丰田保持正增长；上汽大众虽同比下滑，但不碍其登上榜首位置；上汽通用销量环比明显回升，同比下滑幅度收窄，爬至亚军位置；吉利汽车同比下滑幅度扩大，位于第四名，但与第五名的东风日产并没有拉开太大的差距。
各细分市场概况分析
紧凑型轿车市场销量表现
5月紧凑型轿车销量为49.1万辆，同比下降17.7%；5月紧凑型轿车份额为32.0%，同比下降0.4%。
紧凑型轿车市场TOP10车型销量表现
5月紧凑型轿车中，朗逸、轩逸和卡罗拉位列前三，但销量同比均有不同程度下降，科鲁泽仅上市数月，首次进入TOP10榜单。
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中型轿车市场销量表现
5月中型轿车销量为15.4万辆，同比下降5.2%；5月中型轿车份额为10.1%，同比上升1.3%。
中型轿车市场TOP10车型销量表现
5月中型轿车中，雅阁销量同比增长149.4%，雅阁自去年换代后销量排名基本处于榜单前列，表现突出。亚洲龙上市仅两月就进入TOP10榜单，销量表现较好。
紧凑型SUV市场销量表现
5月紧凑型SUV销量为35.4万辆，同比下降13.8%；5月紧凑型SUV份额为23.0%，同比上升0.7%。
紧凑型SUV市场TOP10车型销量表现
5月紧凑型SUV中，哈弗H6、途观和奇骏位列前三名，哈弗H6虽位居榜首，但销量同比下降16.6%，奇骏、逍客、CR-V等日系车型销量和份额均同比上升，表现较好。
中型SUV市场销量表现
5月中型SUV销量为16.1万辆，同比下降9.9%；5月中型SUV份额为10.5%，同比上升0.8%。
中型SUV市场TOP10车型销量表现
5月中型SUV中，X3登上榜首位置，对比同期刚上市时表现，同比大幅上升，GLC级和汉兰达紧跟其后，销量表现稳定。
中大型MPV市场销量表现
5月中大型MPV销量为4.1万辆，同比下降9.6%；5月中大型MPV份额为2.7%，同比上升0.3%。
中大型MPV市场TOP10车型销量表现
5月中大型MPV中，GL8虽同比下滑，但仍稳居榜首位置，奥德赛换代后销量持续上升。
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