2019国际汽车业信息&数字化（CIO&CDO）上海论坛于6月18日-19日在上海锦江汤臣洲际大酒店隆重举行，该论坛由上海市汽车工程学会组织举办，论坛聚焦汽车产业数字化转型、大数据及人工智能等议题，吸引了来自各大主机厂、零部件企业、经销商、服务商等三百余人参加了会议。
6月18日上午，威尔森CMIO赖敏茹女士作为特邀嘉宾出席了论坛并担任主题为“汽车CIO如何拥抱数字化转型？挑战与机遇？”小组讨论环节的主持人，与分别来自长安汽车、东风集团、福特中国、SAP中国、红帽软件、高知特的嘉宾进行了一场“主机厂”和“服务商”的对话，并与行业内众多专家就汽车行业数字化转型进行深入讨论。
工业化和信息化深度融合，促进了中国从制造业大国向制造强国快速转型，汽车工业正朝向网联化、智能化进程逐步推进，进入了技术变革的重要拐点。工业4.0和工业互联网对汽车行业实现了制造过程智能化与制造结果智能化的积极影响。CIO中的“I”, 包含的领域越来越广，从信息科技，发展到广泛的智能化（包括智能生产、智能运营、智能营销、自动驾驶、车联网、互联新出行等），几乎所有当代创新都与CIO相关联。
数字化创新
效率提升是关键所在
重庆长安汽车管理创新与IT中心的梁伟总工程师提出：“长安汽车目前所面临的信息化挑战与机遇有三点：一是“点”的信息化建设，需要满足企业内部与外部客户需求“点对点”的技术；二是企业信息化的工业化阶段，包括标准化流程建设；第三个是数字化创新的阶段，这个核心问题在于效率，要提升运营效率和创新效率，这是企业IT部门在数字化转型阶段需要重点关注的核心问题。”
东风汽车集团技术中心产品信息部的林斯团部长亦提到：“在产品布局方面，东风集团作为传统车企向数字化转型，在这个过程中需要把传统的优点保留下来，同时发挥数字化、信息化的优势。另一方面，关于大数据、云计算和人工智能，困难点在于投入与收效，如何让企业在决策的时候看到投入与收效，这是目前面临的一个问题。”
福特中国移动平台和产品部交付总监黄纪南提到：“福特从两年多前就开始全球化的数字化转型，福特的愿景是智能汽车和智能世界。传统IT最早是对内的，如何让IT从对内转到对外是我们面临的难题。其次，一切要以人为本来做事，包括客户和合作伙伴的需求，对内也要以人为本，重视内部员工的想法。举个例子：在当前中国飞速发展的背景下，如何保证数字化转型赶得上发展速度？如何保证我们提供的服务是消费者想要的？在这个背景下怎样赋能数字化是我们要考虑的问题。”
面对汽车行业面临的数字化转型疑问，如何从技术的角度去解决？来自服务商的嘉宾们给出了自己的看法。
兼顾内外平衡
技术需转变角色协同所求
SAP中国区彭俊松博士在谈以上问题的解决方案时提到：“面对市场的不确定性，传统车企的IT架构需要搭建在成熟的软件上。SAP在转型的过程中发现，以前我们更多关注的是自己内部，转型阶段需要更多关注员工和客户的体验。现在汽车行业面临从产品到商业模式以及新技术的快速引入，CIO需要从架构、运营及管理方面，平衡内外部的需求。”
红帽软件全球副总裁曹衡康提出：“当前汽车行业面对大环境经济下滑的压力，需要从思维开始做创意。转型是一个方向，IT是其中一个手段，如何通过IT来切入转型？切入点是一开始从思维方式做出改变，思维转型。第二个是协作的重要性：由下至上的创新思维是关键点所在，团队由下至上一起讨论，结合业务和IT需求，一起想出转型的具体方向，IT部门也由一个后台支持单位变成“战斗”单位。”
高知特的咨询总监Arun Krishnan认为：“面对新的客户需求、新的市场需求，要最大化地管理和整合内外资源，通过优化资源的方式来服务于数字化转型。在数字化转型的背景下，我们要比以往任何时候都要更好地理解客户需求，深入了解技术的变化给消费者带来的影响是什么。”
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