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今年的“金九银十”会好吗？丨零售量预测干货限免发放

威尔森WAYS

2019-09-05

导读：#市场预测及洞察月报# 三级细分市场&车型销量预测

整体乘用车市场批发趋势

预计2019年8月整体乘用车批发量为169.5万，环比增速为11.9%，同比增速为-3.5%。

7月市场需求受影响，批车量较少，经销商的库存仍处于警戒线之下水平。按照历史季节性，8月批发量大于7月，但由于自主布局国六车型较晚，产品迭代较慢，部分车型国六标准供应暂未恢复，预计8月批发量同比下降3.5%。

厂商批发量和完成情况

Top10厂商中，目前只有吉利汽车调低销量目标（下调15万），所以7月吉利汽车目标完成率由43.2%提高至54.6%。一汽大众虽完成进度不如去年，但完成情况良好，而上汽通用五菱完成情况不理想。由于第三季度市场需求被透支，预计8月厂商批车量小于去年同期。

厂商库存深度

8月仍处于市场淡季，市场需求受影响，预计8月厂商库存深度将有所上升。

整体乘用车市场零售趋势

预计8月PV市场销量为163.0万，同比增速为-11.2%。由于8月仍受市场需求被透支影响，预计合资、自主、豪华车市场同比均为负增长；未来燃油车和新能源车均给PV市场造成降幅；Car市场给PV市场带来的降幅收窄，未来将贡献增速。

合资、自主、豪华品牌市场走势

8月市场需求被透支，预计合资市场、自主市场、豪华市场同比增速均为负；9月、10月合资市场、豪华市场同比增速由负转正，而自主市场由于去年同期高基数压力，同比增速仍为负增长。

燃油车、新能源车市场走势

2019年7月新能源车、燃油车销量均同比下滑，未来8-10月燃油车、新能源车继续给PV市场造成降幅，主要降幅来自燃油车。

细分市场零售趋势

B-Car 市场预测

预计2019年8月B-Car市场零售量为18.3万，环比增速为8.1%，同比增速为-5.1%。TP在22-26万价格段的车型给细分市场贡献较大的增速，主要由新车亚洲龙贡献。

细分市场车型相继完成换代，细分竞争力较强，由于7月、8月受6月透支影响较大，细分市场仍为负增长；9月起细分市场延续之前的正增长趋势，日系车和豪华车是增长的主要动力。

预计1-10月雅阁给细分市场带来的累计增速最大，未来将重返细分市场销量第一位；迈腾同比累计销量降幅最大，细分市场竞争加剧是主要原因，未来迈腾将改款上市，预计将促进销量的增长。得益于消费升级，豪华车销量也同比稳步增长。新车方面，亚洲龙销量表现稳定，Inspire和Model 3未来市场需求也较稳定。

B-SUV 市场预测

预测2019年8月B-SUV市场零售量同比下滑17.5%至16.0万辆，8月细分市场降幅加大主要因为TP在20-24万价格段的车型销量同比大幅下滑：昂科威TP进入16-20万价格段、途观L销量被探岳分流，销量有所下跌。

由于德系新车途岳的稳步增长带来增量，7月细分市场同比增速仅下滑0.3%；8月同比降幅将加大，除市场需求被透支外，自主市场份额萎缩、合资旧车昂科威销量下滑是细分市场降幅加大的重要原因。

途观L国六标准车型7月底才供应，导致7月销量被探岳反超，7月前期被抑制的需求释放，预计8月途观L销量将大幅增长；探岳分流途观L销量，1-10月途观L累计同比增速为负。8月GLC级改款上市，降价清旧款预计销量将攀升，去年同期Q5L、X3刚国产上市，销量基数较小，目前两车涨势较好，给细分市场带来的增速较大；昂科威销量不断下滑，给细分市场造成的降幅较大。自主SUV全新瑞虎8在5月上市，产品力竞争力提升，预计未来销量稳步增长，年底销量将有所爆发。