7月终端销量一反往年淡季表现，同比大幅增长19.6%

7月乘用车市场终端零售同比增长19.6%

7月整体乘用车市场终端零售量为165万辆，同比增长19.6%，环比下降1.3%；2020年1-7月累计销量948万辆，累计同比下滑23.1%。

各细分市场零售量同比增幅均超10%

7月各细分市场销量均止跌回升：SUV市场依旧高速领跑，同比增长26.7%；同时MPV市场也一改以往颓势，同比增长25.9%，且环比6月增长1.4%；体量最大的轿车市场也有不错增幅，同比增长12.7%。

7月自主品牌销量同比增长34.3%

7月，自主品牌同比大幅增长34.3%，增速远超德系和日系两位“尖子生” ；美系得益于别克、福特等品牌的销量回暖，同比增长31.4%；德系和日系品牌稳定发挥，销量同比增幅均在15%左右；而韩系和法系，虽销量同比缺口较6月收窄，但依旧不容乐观。

Top10车企排行榜

7月TOP10车企中，榜单所有车企出现了全线齐增长局面：一汽-大众同比增长17.9%稳居第一；上汽大众和上汽通用也止跌回升，其中上汽通用增幅近三成，其别克品牌销量回暖贡献最大；吉利汽车同比增长近两成；长安汽车销量增长后劲十足，同比增幅达97.5%，排名较6月提升至第六位，紧跟吉利汽车；广汽丰田和广汽本田销量表现亮眼，同比增幅均超20%。

TOP10城市销量排名

7月TOP10城市中，除北京市小幅下降6.2%以外，其余城市销量同比均有所增长；其中上海市和重庆市同比增幅超40%。

紧凑型轿车市场销量表现

7月紧凑型轿车销量为45.9万辆，同比增长6.6%；份额为27.9%，同比下降3.4%。

紧凑型轿车市场TOP10车型销量表现

7月紧凑型轿车榜单排名不乏亮点：因英朗四缸发动机车型的强势回归，7月英朗同比大幅增长48.6%，时隔多年重回榜首位置；轩逸接棒轩逸经典成为东风日产销量支柱，跻身榜单第二位；卡罗拉同比下降5.5%退居第三位；而以往雄踞榜首位置的朗逸Plus销量持续负增长，无缘榜单前三。

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紧凑型SUV市场销量表现

7月紧凑型SUV销量为40.2万辆，同比增长30.3%；份额为24.4%，同比上升2.0%。

紧凑型SUV市场TOP10车型销量表现

7月紧凑型SUV中，CS75 PLUS近月销售势头良好销量稳步提升，排名提升至榜单第二位；CR-V同比下降14.4%，但由于7月有改款新车型上市销售，后续销量或将有望止跌回升；途岳7月也有优异表现，同比增长46.5%，虽位居榜单中部，但销量增长表现稳定；时隔半年GS4销量重回万台水平，同比增长5.4%。

新能源市场TOP10车型销量表现

新能源市场中，大部分畅销车型均有不错增幅；MODEL 3销量保持在万台以上稳居榜首位置；宏光MINI EV于7月首次上市销售，销量达到4304台，跻身榜单第三，表现突出；科莱威也为今年上市新车型，首次登上榜单。