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2021年新能源补贴新政解读:补贴退坡20%,里程补贴退坡是关键

2021年新能源补贴新政解读:补贴退坡20%,里程补贴退坡是关键 威尔森WAYS
2021-01-04
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导读:解读《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(2021年)》

 


2020年12月31日,财政部等四部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(2021年)》,政策表示,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%,于2021年1月1日正式施行。

那么,此项政策的出台,带来了哪些变化和影响?




新能源补贴政策调整内容解读



2021年新能源补贴政策调整方向




2020-2021年补贴标准变化汇总(非公共交通领域)








2021年补贴退坡分析 (非公共交通领域)


// 续航里程

BEV续航里程补贴门槛不变,补贴幅度下降20%,PHEV增加WLTC测试工况,补贴幅度同样下降20%。



// 百公里电耗
2021年相比2020年百公里电耗门槛不变。


// 电池能量密度
连续3年(2019-2021年)电池能量密度要求不变。




新能源补贴政策调整影响解读


补贴退坡20%,技术指标门槛不变,里程补贴退坡是关键


此次新能源补贴政策表示2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,调整主要为里程补贴退坡,致使最终补贴计算统一退坡20%。 


由于四部委于2020年4月联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,表示将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,并提前明确2021年、2022年新能源汽车购置补贴退坡幅度,稳定市场预期。

因此,在补贴退坡已有预告且退坡幅度小的情况下,威尔森认为,整车厂家进行上调车辆指导价抵消补贴退坡的可能性较小。




2021年凭借“汽车下乡”的信号,部分车企或将上市更多无补贴(续航里程300KM以下)的新车型


2020年11月国家总理李克强曾释放信号,表示将会开启新一轮“汽车下乡”的活动以进一步促进汽车消费。而另一方面,随着新能源补贴的不断减少,对销量的激励作用也在持续下降。


其中,值得一提的是,宏光MINI EV作为参与“新能源汽车下乡”活动的车型,虽然续航里程达不到国家的补贴标准,但截至2020年11月,宏光MINI EV累计销量已达8万辆,成为国内新能源车型爆款,强势突围新能源市场。

宏光MINI EV销量大增离不开2020年新能源下乡的政策推动,有了爆款宏光MINI EV的参照,
相关车企在2021年或将上市更多无补贴(续航里程300KM以下)的新车型。




加强汽车投资项目和生产准入管理,严打新势力造车圈地乱象


此次新能源补贴政策突出加强汽车投资项目和生产准入管理,呼应2018年12月出台的《汽车产业投资管理规定》政策中提及的新能源建设项目的规定,严防新能源汽车项目投资过热。





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