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市场表现概要
6月新能源市场继续稳步回暖
6月新能源市场销量约为8万辆，同比去年下跌59.8%，环比增长19.2%；纯电动销量约6.3万辆，同比下滑58.9%；插电混动销量约1.7万辆，同比下滑62.9%。
MODEL 3 高歌猛进，微型车不可小觑
6月，国产MODEL 3 销量遥遥领先，突破1.5万，进一步拉大了特斯拉(中国)与比亚迪体量上的差距；上汽通用五菱凭借微型车，纯电动市场累计销量超越广汽新能源，位居第三。
5系 Le 稳坐榜首，理想ONE成绩“理想”
6月， 5系 Le 、理想ONE和帕萨特 PHEV单月和累计销量均稳居前三；累计销量来看，5系 Le突破1万辆，理想ONE也接近1万，插电混动市场厂商累计销量排名前三仍为华晨宝马、比亚迪和理想。
新能源市场价格指数
6月纯电动市场成交价环比上升1.4%，比去年同期低5.2%；插电混动市场成交价环比上升0.3%，比去年同期高2.6%。
销量前十城市表现
6月，前10城市销量占比为53.6%；限牌城市销量排名靠前，北上广深稳居前四；长沙由于单位用户带动，销量同比增长32.2%，排名第八。
新能源用户行为分析
截至2020年6月，平台有超过250万台车辆可供研究。6月车辆在线率为74%；由于天气炎热空调使用频率增加，出租车和网约车的实际续航里程明显下降。
新能源乘用车市场整体表现
6月新能源市场销量约为8万辆，环比增长19.2%，同比下跌59.8%，主要由于去年同期补贴大幅退坡前夕的抢购潮导致基数偏高；2020年上半年累计销量30.9万辆，累计同比下滑46.8%；6月纯电动销量约6.3万辆，同比下滑58.9%；插电混动销量约1.7万辆，同比下滑62.9%。
（可点击图片放大查看）
纯电动市场厂商销量排名
6月，纯电动市场前10厂商市场份额约为76.0%；特斯拉(中国) 仍大幅领先，上汽通用五菱超越广汽新能源位居第三。
插电混动市场厂商销量排名
6月，插混市场销量前10厂商市场份额约89.4%。华晨宝马稳居首位，比亚迪和上汽大众分别位居第二、第三；理想表现较为稳定，位列第四。
新能源乘用车市场销量TOP 10城市
6月，前10城市销量占比为53.6%；限牌城市销量排名靠前，北上广深稳居前四；长沙由于单位用户带动，销量同比增长32.2%，排名第八。
新能源技术大事件
MIT重新利用电动汽车电池，用于存储太阳能电力
6月22日，美国麻省理工学院（MIT）的一项研究表示，可重新使用旧电动汽车（EV）电池，用于存储大型太阳能发电厂产生的电力，即使已经损失80%原始电量的电池，在加州参与太阳能+储能项目的投资前景也会好于专门打造的公用事业电池，而且此类“二次生命”电动汽车电池的成本仅为购买价的60%。
新能源企业大事件
上汽通用五菱建成广西首个“退役动力电池”梯次利用储能电站
6月30日，上汽通用五菱组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量高达1000kWh，具备250kW的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。
行业政策
6月11日，工信部发布2020年第7批新能源汽车推荐目录，其数量超过5月，创今年新高。目录中新能源乘用车共有388款，其中纯电动乘用车有320款，插电混动有67款，燃料电池有1款。
*附2020年8-9月
重点新能源新车上市预告
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以上内容节选自
《2020年6月新能源汽车行业月报》
（完整版月报涵盖更多分产地属性、车身形式、所有权、燃料类型、车型、重点城市等维度的销量及增速表现、价格表现、补贴情况；新车上市动态；新能源技术动态；国家地方政策等详细信息）
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