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销量观察 | 鸿蒙智行“险胜”理想，小米首个交付月战绩如何？

威尔森WAYS

2024-05-08

导读：小米首登交付榜，能排第几？

随着五一假期结束，各家车企都陆续发布了4月交付战报，在我们统计的4月份国内新势力交付榜单中，本月出现了两个新面孔，一个是鸿蒙智行，另一个是小米，大家先看榜单一睹为快，至于这两个品牌具体交付表现，我们会在下文具体分析。

4月新势力交付量TOP10的排名里，环比增长较快的品牌，有极氪（+24%）和蔚来（+32%），只有理想（-11%）和深蓝（-2%）出现环比下跌。

（图片来源：鸿蒙官方）

从今年1月开始，问界月交付量实现首次超越理想，之后一直保持冠军位置。那么来到4月，问界交付量还能做到“遥遥领先”吗？

根据问界官方4月份公布的数据，问界M7和M9交付加起来是2.4万辆，刚上市不久的新M5交付量还没释放，推算问界总交付量在2.4-2.6万辆。

（图片来源：问界官方）

理想4月份交付量为2.5万辆，这个交付量有机会跟问界打成平手，甚至有可能略微超过问界。

但华为似乎并不给理想这个机会，华为在4月更改了交付量统计方式，改为公布整个鸿蒙智行的交付量。在叠加新上市的智界S7后，鸿蒙智行以2.9万的月交付量继续“遥遥领先”。

之前整个鸿蒙智行的销量，高度集中在问界M7一款车型上。4月份情况有所转变，问界M9产能提升，开始消化之前积压的订单，单月交付突破万辆。

（图片来源：智界官方）

还有智界S7，这款车在 “二次上市”前，受产能等因素影响，月交付量长期只有三位数。4月份4000多的交付量，让人感觉这款车又“活过来”了。

但智界S7 4月份4000多辆的交付里，有一定比例来自之前积压订单。因此这个数字还不足以说明这款车型“二次上市”后，重新获得了消费者的青睐。

小米交出首份成绩单，4月交付7000多辆，新势力里排名第8。

但这个7000多的交付量，显然不是小米销量的“全貌”。目前小米累积锁单达到8.8万辆，7000多辆只是受产能限制下的结果。

（图片来源：小米官方）

目前新势力交付量已形成“两强”局面，鸿蒙和理想属于2万+俱乐部。往后极氪、蔚来、零跑等品牌，都只有1万+的交付量，跟前两名差距较大。

随着小米产能爬坡，加上日后还有其它新车型上市，小米有机会跟鸿蒙和理想在交付量上一比高下，说不定会形成鸿蒙、理想、小米三强的局面。

大家曾把“蔚小理”挂嘴边，日后可能会变成“小理华”。

（图片来源：理想官方）

理想4月的交付量海报，没有罗列具体车型的交付量。或许理想觉得各款车型的销量，都不值得“炫耀”。

至于刚上市，有望走量的理想L6，交付预计是锁单后的5-8周，所以短期内L6不会影响理想的交付数据。

我们看到理想在4月底，对除L6外全部车型，降价1.8-3万元不等。至于官降起到多大效果，我们可以在5月的新势力交付排行榜里观察。

2024年接下来的时间，国内新势力的竞争暗流涌动，例如小鹏新品牌MONA，蔚来新品牌乐道，都会在近期亮相，各自旗下首款车型都已在进行路试，届时新能源赛道会进一步拥挤。

近期还有一个“暗涌”，就是种种迹象表明，特斯拉FSD可能将扫清障碍进入中国。FSD的到来，有机会让Model 3/Y焕发出“第二春”。

（图片来源：特斯拉官方）

特斯拉FSD在美国，已经推出99美元按月订阅的模式。国内近期EAP也推出了699元的月包，由此推测，日后特斯拉FSD入华，大概率会有“月租”模式。

相比6.4万元一次性买断，“月租”这种模式容易吸引更多用户尝试功能。

特斯拉这条鲇鱼对国内新势力的搅动作用，大家之前已经领教过，这次FSD的导入会否再次引发一波价格战，或触发一轮智驾内卷，我们继续保持关注。

【声明】内容源于网络

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