上海—伦敦低碳国际城市论坛举办，伦敦分享如何发展政府、企业、社群合作

伦敦市副市长Matthew Penchaz先生（左）和伦敦发展促进署的国际投资贸易总裁David Slater施大为先生（右）

施大为先生介绍说，尽管是伦敦官方推广机构，但伦敦发展促进署本身就是由伦敦市政府（GLA）和商业合作伙伴共同提供资金的，体现了伦敦公共部门与私营企业之间的紧密合作。“公共部门与私营企业合作模式，可以充分发挥私营企业协助公共部门的作用。”施大为先生说，“民间主动融资(PFI)是英国最常见的公司合作模式，这些优势包括私营企业实施创新更有成效；公共设施的运营管理由私人企业执行，效率更高、成本更低；公共部门和私营企业之间的风险分担，更符合可持续发展的需要。”

公共部门与私营企业合作模式

施大为先生介绍了在“伦敦横贯铁路—伊丽莎白线”、“伦敦节能”等项目实施过程中，政府、企业、社会力量共同合作的成功经验。作为连接从西部的希思罗机场到东部市区及金丝雀码头区域的通勤路线，伊丽莎白线横贯铁路是欧洲最大的在建基础项目，耗资高达150亿英镑（约合1362亿元人民币）。其中，穿过伦敦市中心的21公里长的地下隧道，全长118公里的铁路，将为伦敦的铁路运力增加10%。正是由于私营企业的参与，使得建设项目应用了大量创新技术，例如热成像监测混凝土、再生灌浆轴电子管、数字红线审查程序等。这些新技术确保了铁路于2018年通车，届时将为伦敦及周边提供快捷的客运服务，可以有效缓解伦敦地铁的压力。

施大为（David Slater）先生介绍“伦敦横贯铁路—伊丽莎白线”项目

在伦敦市长备受赞誉的“伦敦节能”项目中，同样引入了企业参与，帮助伦敦的非民居公共建筑和资产更为节能。项目服务单位包括大伦敦地区的国民保健服务机构、中央政府部门、学校及其他教育机构、文化及遗产组织等。成立于2008年的该项目，不仅可以减少碳排放，也使公共部门大量的节约了成本，降幅大概在28%左右。此外，“伦敦市长国际商业计划”也同样启用了政府与企业合作的模式，例如聘请伦敦优秀企业创始人为导师，听取伦敦各领域专家的建议，组建贸易代表团等。

伦敦市长国际商业计划

本次论坛为期两天，伦敦市副市长Matthew Penchaz等国内外政府官员、学者、企业家共计150余名嘉宾出席。论坛上，与会嘉宾还围绕在“COP21巴黎协定”框架下的国际城市应对策略、推动低碳产业经济增长的政企合作伙伴关系、低碳产业市场机遇与挑战、企业对于环境变化的使命与责任等主题进行了热烈交流，提出了许多前瞻性、建设性的观点和建议。论坛还就构建低碳生态体系的成功之路进行了集中探讨。

本次论坛还设置了世界前沿低碳技术展示及项目介绍环节。创新电力卡车技术、智能建筑技术、电动汽车行业的供应、广域环境感应系统、玻璃回收品的水净化技术、航天智慧能源技术等领域的先进技术和创新实践在论坛上集中进行了展示。

临港以建设未来城市为目标

据了解，临港既是上海八大低碳发展实践区，也是上海创建全球科技创新中心的六个重要承载区。临港以建设未来城市为目标，按照“低碳、生态、智能、宜居”的理念，坚持走以科技引领的低碳发展道路，在低碳社区、智能交通、绿色产业和产城融合等方面进行了大量实践并取得了较好成果，有望成为中国低碳城市建设的典范。

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