伦敦可持续商业简报（第一期）

从2023年4月起，NHS（英国国家卫生系统）要求所有采购合同价值超过500万英镑/年（不含增值税），签订的新的产品、服务或工程合同的供应商制定且公布一份他们的碳减排计划（CRP），说明他们在《温室气体议定书》范围1和2内的排放情况，以及确保其排放情况在范围3的排放限制内，需要符合政府采购政策说明。

欲了解详细计划要求，可访问官网：https://www.england.nhs.uk/long-read/carbon-reduction-plan-requirements-for-the-procurement-of-nhs-goods-services-and-works/

帝国理工大学推出首个气候科技预备孵化器，为了帮助学生在毕业后需要立即赚取收入和偿还学生贷款的压力。它提供一个完整的支持系统，帮助学生验证和测试他们的创业想法，组建创业团队和网络，并向机构投资者推介。这个预备孵化器项目不仅针对帝国理工本校学生，也向全球其它大学开放。

“根据我们的经验，大学是启动创业公司的最佳场所，”菲利普-瓦里尼说，“你可以接触到专业领域的专家。比如，帝国理工学院就拥有许多世界领先的气候变化专家，他们的支持大大有利于你的项目。”

“除了研究设施和孵化器等资源，学生们还能拥有建立关系网的机会。大学是一个创新者的中心，是认识企业家和投资者的最佳场所。”

“我们相信跨大学的互动。每个人都有自己的力量和社区，通过把这些力量联合起来，我们可以增加对学生创始人的支持，”瓦里尼说。

伦敦交通局（TfL）一直处于运用新科技改变人们出行模式的最前沿。2023年是伦敦征收交通拥堵费的第20周年，TfL在开发世界领先的科技方面一直在为全球各地树立榜样。早在2003年，伦敦是全世界第一个收取交通拥堵费的城市，这甚至出现在2008年 "智能城市 "一词被提出之前。很难想象没有交通记录的日常生活是怎么样的。同样也是在2003年，伦敦推出了城市通用的交通卡——“牡蛎卡”(Oyster) 。牡蛎卡的诞生将售票转向了非接触式，让出行更加便捷。伦敦也将公共交通网络非接触式票务的经验与世界各地的城市交流分享。

当TfL首次发布来自整个交通网络的80多个开放数据时，它为城市制定了标准。现在，这些数据为数百万人使用的应用程序提供动力，帮助他们选择最优行程并节省时间。它对旅行的重要性不亚于开放银行对日常金融的重要性。像谷歌地图或苹果地图、Citymapper和TfL Go这样的日常服务，或者像BusTimes这样的初创公司，都是有赖于TfL的数据驱动。TfL还支持研发有用的技术创新，如获奖的Go Jauntly应用程序，它将地铁站与站的步行地图呈现在手机上，使人们更愿意将步行变成日常行程的一部分。在高峰时段，我们看到42%的伦敦人使用700多个TfL数据驱动的应用程序。

此外，TfL还与行业合作，以优化公共交通网络，加强良好的出行体验。比如，TfL与西门子合作，调整6000个交通信号灯的时间，以尽量减少交通延误，给予公共汽车优先权，特别是当它们被检测到晚点时，或是并道的骑行者人数较多时，给予使用隔离车道的骑行者额外时间。他们还延长了繁忙地点的绿色行人信号的时间。TfL也将此类经验与其他全球城市分享。

值得一提的是，TfL还与梅赛德斯-奔驰合作开发了道路安全仪表盘的原型，该仪表盘利用汽车定制驾驶辅助系统产生的个别警报，在与其他汽车或骑自行车的人发生危险碰撞之前识别高风险地点。这一概念目前正被扩展到其他类型的车辆。

总的来说，TfL一直是在城市交通中实施创新科技的先锋力量，它的努力不仅改善了伦敦的交通系统，而且在全球产生了影响，促成了与其他城市和行业成员的合作。

VivaCity是一家位于伦敦的交通科技规模化企业，由Mark Nicholson、Peter Mildon和Yang Lu创立。VivaCity 通过在正确的时间向政府提供正确的交通数据，使城市更加智能、安全和可持续。发展至今，VivaCity已经从可持续基础设施风险投资人ENV、Foresight Group（也支持BlueSkeye AI）、Gresham House Ventures和Gresham House筹集了700万英镑的资金。这项投资将推动VivaCity在北美的扩张，并拓宽其产品系列。

该企业的人工智能传感器全天候收集有关运输方式、交通流量和旅行模式的准确、详细和匿名的数据，支持战略决策，帮助优化交通网络和改善城市基础设施，其全球传感器网络接近200亿道路用户计数。VivaCity的产品在改善世界各地的交通系统方面有着巨大的潜力。

ENV的投资经理Theodor Schulte：“零排放和零伤亡是每个城市都应该努力实现的目标。我们相信VivaCity的优秀团队和他们独特的技术将帮助全球城市实现这一目标。”

位于伦敦西部的Earls Court展览中心场已基本闲置了近十年，根据新的总体规划将被改造成一个绿色街区，其核心是一个高架城市公园。这片40英亩土地曾是齐柏林飞艇Led Zeppelin、大卫-鲍伊和绿洲等音乐传奇人物的演出地，也是伦敦游艇展和2012年奥运会排球比赛等活动的举办地，于2015年被拆除。

该规划旨在创造一个更具包容性和公平的城市社区，为所有收入水平和生活阶段的群体提供住房，并提供数千个工作岗位。该地块还将包括10英亩的公园和开放空间，包括一个在钢筋水泥上的大型城市公园，称为 "桌子"。ECDC决定保留 "桌子"，它曾经是伯爵府二第二区基地，因为拆除它的成本很高，而且不利于节能减排。

该项目还包括文化场所、联合办公空间和一个录音室。ECDC计划创建英国第一个大规模的零碳能源共享网络和一个绿色技术研发中心，以提高该计划的绿色证书。该地块将只有40%的面积被建筑覆盖，包括现有的31层高的皇后大厦周围和A4公路旁的高楼。该项目将创造15,000个永久性的新工作，并在建设期间创造2000个建筑工作。一个为当地人提供培训机会的新技能中心将在2023年春天开放。

哈默史密斯和富勒姆委员会目前正在审查该方案，该方案由霍金斯-布朗和白鹭西工作室设计，第一阶段的申请预计将在进一步咨询后于明年提交。建筑工程计划于2025年开始，预计2040年左右完工。该计划预计将为国家经济带来12亿英镑的推动力，每年为当地注入1亿英镑的支出。议会坚持认为，该地区所有成功的开发项目必须有至少50%的真正经济适用房。