图源| Unspalsh
伦敦正向着2030年的零碳城市目标不断迈进。
随着COP28落下帷幕,全球携手应对全球气候问题的决心也更加坚定。伦敦计划着眼于可持续地发展,减少城市碳足迹,从城市能源系统、可持续建筑、循环经济等各方面推动城市脱碳化转型增长。
城区供热网络脱碳
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伦敦最引人注目的改造街区之一,将在全英国实现供热脱碳中发挥关键作用。英国能源网络公司(UK Power Networks)的开创性项目“Heatropolis”旨在创建一个蓝图,展示国王十字街区供热网络脱碳化的方法。国王十字街区供热网络目前为40多座商业建筑提供热量和电力,未来该模式可以在全国范围内扩大规模,覆盖数百万座建筑。该项目是与能源管理公司Passiv以及区域能源网络专家Metropolitan合作进行的。
供热网络使用单一供热源向多座建筑分配热能,到2050年可能占据英国供热总量的18%以上。目前,国王十字街区的供热网络向Google(英国总部)、NIKE(英国总部)、高校以及2400多个住宅单元共40多栋商业建筑提供热能和电力。
Heatropolis项目由Ofgem的战略创新基金支持,目的是为全国提供可靠供暖的同时,帮助供热网络进行高效脱碳。
提高供热网络的智能管理能力将会成为全球能源系统走向高效和低碳的重中之重。通过调控管理一天中供热网络的负荷,可以有效减缓峰值供热的压力和对供热网络基础设施的使用效益。
英国能源网络公司的客户服务和创新主管Ian Cameron表示:“供热网络脱碳化没有‘一刀切’的方法。实现脱碳的最佳方法是创建一系列可以在全国范围内推广实施的项目和蓝图。数百万人可以从供热网络的高效脱碳中受益。我们也希望能确保这些区域的网络尽可能地实现脱碳化的供热。”
在项目初期,Heatropolis就开始量化更智能的低碳供热网络模型,利用创新的网络设计和控制策略来最大程度地利用现有供暖能力。
除了减少预计的1500吨二氧化碳排放量外,高效绿色的供热网络还可以帮助消费者节约成本,预计到2050年将获益高达3500万英镑。在接下来的阶段,该项目将探讨如何提升商业价值,并测试新技术的可行性。
Passiv UK的销售和战略总监Ian Rose表示:“Passiv UK很高兴与英国能源网络公司和Metropolitan合作,探讨智能控制技术在帮助供热网络管理更灵活的消费需求和减少昂贵的基础设施运营维护成本方面的作用。”
Metropolitan的首席执行官Andrew White表示:“我们很高兴该项目获得下一阶段的资金,这个项目帮助我们探索了供热网络的脱碳路径,对帮助减少网络维护成本和降低家庭和企业的碳排放至关重要。”
伦敦机场零碳改造
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伦敦盖特威克机场正投资2.5亿英镑,力争在2030年实现零碳排放,并强化了其可持续发展战略,提出了10个详细的实践路线图。
自2009年伦敦盖特威克机场更换所有权以来,可持续战略一直在机场的转型中扮演着重要角色。在2009年到2019年的十年期间,机场的旅客量增长了1500万,达到每年超过4600万人次,但对环境的影响却是减少了,这都要归功于成功的战略和实践。
这些源于机场追求零碳和可持续的雄心,并明确地设定了改进关键领域目标的计划。这一雄心在“十年改革”战略实施期间取得了一些显著的创新成果。
为了减少送往垃圾填埋场的废物量,机场大幅提高了垃圾现场回收率。到2019年,机场的垃圾总回收率已经达到了71%,相比其他任何组织、机构都毫不逊色。同时,伦敦盖特威克机场还是世界上第一个能够在现场处理一类航空公司废物的机场。
为了减少碳足迹,机场购买了100%的可再生电力,并安装了LED跑道灯。在公司“十年改革”里面承诺并与空客合作,使A320系列飞机改型,让其噪音更小,减少对机场周边居民的影响。同时,通过对机场用地的精心管理,持续多年获得生物多样性的奖项。
机场还资助当地慈善事业逾100万英镑,并在供应链环节重视本地供应商的选择,解决了当地经济和社会问题。
“十年改革”战略的良好结果让机场提出了更明确的下一个十年目标,在实现2030年零碳排放的同时,更多关注当地居民和员工发展,同时继续为当地环境做出重大贡献。
除此之外,伦敦的各行各业都在积极参与零碳城市的建设,包括普及电动汽车充电桩、设计循环回收的食品包装、利用计算中心的废热供暖等。伦敦的可持续实践为世界提供了诸多经验和智慧。

伦敦:建设智慧城市与绿色金融
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参考资料:
International Airport Review:London Gatwick’s updated approach to sustainability.
Smart Cities World:London heat network to create decarbonisation blueprint.

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