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MPS针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案【直播回放+问答回顾】

MPS针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案【直播回放+问答回顾】 MPS芯源系统
2023-11-08
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导读:MPS 新国标两轮车电池管理解决方案全面解析!

点击标题下「MPS芯源系统」可快速关注









针对电动自行车近年来频发的安全事故,国家在2022年底发布了名为GB42295的电动自行车安全标准,重点对电池管理进行了更加严格的要求。MPS针对新国标提出了一整套解决方案,可以完全满足新国标要求,而且可以减少外围器件,节省占板面积,辅助电源高效率

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了解 MPS 电动自行车应用

本次直播可以帮助您了解:

  • 新国标带来的变化

  • 基于MPS的高边驱动AFE的分口设计

  • 高效率的辅助电源解决方案

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直播

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直播问答回顾

Q:

电动车电池新旧标准差异点有哪些?

主要是新要求需要支持分口,高边驱动,额外的辅助供电等等,这部分在我们结束后要分享的ppt里会有详解。

【点击下图进入小程序或文末“阅读原文”,获取直播视频回放和PPT】

Q:

两轮车传统MOSFET为底边保护,隔离通讯成本高,是否有高边解决方案?有哪些优势?

目前MPS针对两轮的方案均为高边方案,AFE MP279X系列均集成高边驱动。具有节省隔离成本,独立的充放电保护等优势。

点击图片进入小程序,了解MP2797的更多信息


Q:

MPS的辅助电源方案与传统的辅助电源方案比有什么优势?

具有高集成度、小体积、超低功耗等优势。

Q:

集成的辅助电源输入范围和输出功率能做到多大,转换效率能到多少?

MP9929电压耐压100V,功率可做到100W以上(和输入功率有关),效率可做到95%左右。

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Q:

电池老化寿命有计算算法吗?

MPS有专门的电量计芯片MPF4279X系列可以进行电池老化寿命计算。

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Q:

电池组如何检测某一只电芯存在问题?

有cell电压保护,断线检测,dead cell检测等等。


Q:

MPS高效的辅助电源设计方案有哪些?

MP9929+MP458X系列,有Demo可测试,欢迎联系MPS进行申请。

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Q:

两轮车电池的安全性如何保证?

我们的AFE芯片内部有高精度ADC支持精准的电压电流温度采集,有完整的保护功能。

点击图片进入小程序,了解MPS高精度电池管理系统(BMS)设计

MP2797+MPF42791


Q:

铅酸电池充电和锂电池充电区别?

铅酸电池单节电芯电压更高,锂电安全性相对更差,寿命更长。

Q:

MPS 电池方案是针对哪些类型的电池?

目前三元,磷酸铁锂,铅酸方案都有。


Q:

分口AFE设计的注意事项有哪些?

要注意充电口放电口驱动可靠性和电流保护等问题。

Q:

当设计高边驱动AFE的分口设计时,MPS针对电动自行车的哪些关键参数进行了优化?

充放电端口独立保护,集成放电软启动。


Q:

电源采用什么拓扑,功率多大,各方面性能如何?

电源采用了buck拓扑,功率和输入有关,性能上实现了高效率低功耗。

Q:

MPS的设计采用了哪些措施从而减少了外围器件?如何使PCB面积减少?

高集成度搭配合理的设计,比如内部被动均衡电流大,支持软启等等。


Q:

MP9929目前供货情况如何?交货周期大概多少周?

目前供货稳定,具体情况可联系MPS进行了解~

Q:

新方案是否有投入使用?

目前已有较多头部客户设计测试,可联系MPS工程师详细沟通。

更多相关参考资料

应用:新国标两轮电动车

应用:电动自行车

针对电动两轮车新安全标准的电池管理解决方案

高精度电池管理系统(BMS)设计

MPF42790 电池管理电量计解决方案

电池管理电量计解决方案的优势







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MPS芯源系统
MPS是一家全球领先的半导体公司,专注于基于芯片的高性能电源解决方案。我们拥有三大核心优势:深厚的系统级知识、强大的半导体设计专业知识、独特的半导体工艺和系统集成技术及创新能力,能为客户提供可靠紧凑的单片的解决方案,使其产品更节能、更经济。
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MPS芯源系统 MPS是一家全球领先的半导体公司,专注于基于芯片的高性能电源解决方案。我们拥有三大核心优势:深厚的系统级知识、强大的半导体设计专业知识、独特的半导体工艺和系统集成技术及创新能力,能为客户提供可靠紧凑的单片的解决方案,使其产品更节能、更经济。
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