近期，天际ME7电池系统，
全面通过 300 项品控安全“考验”。
以德系标准，
再次树立了中型豪华纯电SUV安全新标杆。
严苛测试的背后究竟发生了什么？
今天，就让我们庖丁解 ME ，
一起来探索天际ME7电池安全的终极秘籍。
9 项国标试验检测
多重极端使用场景考验下，
天际ME7电池包“冷热无损，水火不侵”，
无电解液泄漏，无起火和爆炸现象，
全面通过所有国家标准测试。
而让天际ME7电池从容应对高标准考验的原因，
天际汽车董事、CTO牛胜福博士给出了答案。
“天际汽车的电池包在研发之初就将稳定性作为优先事项，除了常规的正碰和尾部保护，我们更在门槛内增加滚压钢对整个门槛区域进行撞柱防护，从结构上保证电池包的安全使用。”
天际ME7门槛区域撞柱防护电池安全实验
300 项电池安全系统测试
多重安全保护的电池系统
安全永无止境，除了可靠的电池包，天际汽车同时打造了具有电池检测，故障处理、充放电保护、碰撞保护、绝缘保护，手动断电等多重安全保护的电池系统。
13大项300小项测试
在电芯、模组级别也设计了详细的测试验证计划，除了9项国家法要求的安全测试项目外，设计验证过程还包括 13 大项 300 小项测试。
其中，热失控试验中，实际测试 15 min未出现明火，是国标要求的 3 倍以上。而针刺、跌落等破坏性试验中，天际汽车电池模组的变形量均在安全范围内。
天际汽车采用复合云母卷对电池模组进行包裹，当某个电芯出现热失控时，可最大程度减少其对周边模组的影响。此外，我们还在电池底部加装了 0.8 mm厚的超高强度钢板，对电池系统从结构维度做了立体防护。
——天际汽车董事、CTO牛胜福博士
USABC 针刺测试
我国电池针刺测试目前虽没有强制性要求，但天际ME7严守“品质为先”的造车理念，与国际最高标准同步，其电芯顺利通过了 USABC (美国先进电池联盟)针刺测试 EUCAR2，不冒烟，不起火，不爆炸、不漏液，以极质，再次刷新电动车电池安全认知。
数据监控“防火墙”
事无巨细的测试项目最大程度涵盖了动力电池所有使用场景，一旦发生任何异常，还有数据监控“防火墙”即刻触发与后台信息相连的车载 T-BOX ，启动警报保护人身安全。通过 300 项电池安全与性能测试，天际ME7刷新 B 级纯电 SUV 安全标准。
天际ME7打造多重安全保护电池系统
科 技 赋 能 电 池
为让动力电池发挥最佳性能，不仅需要电池设计与验证上精益求精，同时也需要借助整车设计，以科技赋能，为电池创造最佳工作环境。
安全与效率的平衡之选
在设计产品的过程中，为避免电芯因过高的能量密度而降低稳定性，做出了保障系数更高的平衡之选。天际ME7电芯采用可靠性极强的镍钴锰材料，电池容量 77.8kW·h，能量密度 165Wh/kg，同时，使用电芯、模组、 PAC K结合的整车一体化防护，并有独立的热管理回路，其防火阻燃防爆结构可有效规避热失控风险；天际ME7采用博世最新科技电机控制器设计方案，变频控制，最高效率达 98.9% ，极大提高了电池能量利用率；此外，整车设计采用低风阻、轻量化设计、低滚阻轮胎，实现续航更长。多种措施下，天际ME7实现 NEDC 工况下 530km 的长距离续航。
三种高效节能模式
为缓解里程焦虑，天际ME7开发了同级领先的三种高效节能模式：能量回收强度无极可调、驾驶模式无极可调、单踏板模式;尤其是同级少见的单踏板模式，在车辆制动及滑行时产生的能量损耗可通过电机回收，实现 30% 的能量回收率，更节能环保，续航里程更长。
电池智能温控系统
天际ME7打造同级领先电池智能温控系统，电池组单体温差≤5，在零下 2℃ 至零上 45 ℃ ，性能更稳定，寿命更持久；同时，借助先进电池使用寿命管理技术和自主研发设计 SOC 充电上限管理策略，将电池使用寿命提升近 20% 。
600多项试验标定
除了在实验室进行环境模拟，天际汽车更以严苛德系测试标准对电池及热管理系统进行实地验证。在 400 余日夜的测试时间里，天际汽车动用 500 名中外资深工程师，跨越 130℃ 温差，贯穿 200 多万公里，经过极寒、极热、极湿、极高等极境考验，共进行 600 多项试验标定，通过远超出行业标准的高强度测试，打造安全可靠的电池系统。
天际ME7相继在牙克石、吐鲁番完成极寒、极热测试
产品安全是品质的底线！
天际汽车秉持不断追求顶尖品质的匠心，
将安全严谨的德系高标准，
贯穿于研发、制造、质量、品控各个流程，
只为把完善可靠的产品交付给用户。
极限严苛，只为极致品质，
和天际 ME7，一起探索更多美妙。
