当美国刚刚录得季度国内生产总值（GDP）下降32.9%时，分析人士无法解释，从太平洋到美国西海岸的运费是如何创下历史新高的。
自上海集装箱运价指数（Shanghai containined free Index）推出10年来，美国西海岸的运价从未如此强劲，过去一周，美国西海岸的运价上涨了463美元，达到了3167美元。从亚洲到美国东海岸的运价也很高，为每标准箱3495美元，但仍远低于美国西海岸劳资纠纷期间创下的纪录。
此外，总部位于哥本哈根的Sea Intelligence的分析师指出，亚洲-北美西海岸的运力计划同比增长8.4%，而东海岸的运力将在第三季度同比增长12%，这都是自2010年全球金融危机反弹以来的创纪录增长率，这是十年来最强劲的跨太平洋集装箱运输旺季。
Sea Intelligence的分析师们慌乱地承认：“我们无法提供合理的理由来解释为什么2020年会出现结构性强劲的TP旺季。”
从亚洲到欧洲的另一个主要贸易地区正在出现一个不那么乐观的局面，亚洲-北欧航线的海上情报预测运力本季度将收缩0.5%，而亚洲-地中海航线的运力将大幅下降9.2%。