所有主要航运公司都在亚洲港口遭遇设备短缺，尤其是在中国的堆场，40尺高柜非常受欢迎。
亚洲设备短缺的原因是多条贸易航线的即期运价飙升，尤其是从亚洲到美国西海岸，在7个GRI之后，上海集装箱运输指数（SCFI）目前的读数达到了每40英尺3841美元的历史纪录，并在月底前有望突破4000美元。
自6月以来，中国至澳大利亚贸易通道已出现4次GRI，另一次计划于2020年10月1日进行，届时即期汇率可能超过每40HC 3000.00美元。
航运公司已经对空箱放行进行了限制。他们现在限制在预定出发日期前8天或更短时间内释放空瓶。
亚洲对空设备的高需求也使航运公司在航线上偏好设备，合同创造了最高的收入，来自中国的消息人士表示，空置设备短缺更多的是“你准备支付多少钱来获得释放”。
共勤外贸服务SHARELOGIS听说集装箱运输的高需求可能会持续到202
1年3月