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导读：今年下半年，国务院新闻办公室召开贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》新闻发布会，会上指出我国通用航空产业有着巨大的发展潜力，同时通用航空产业对国家经济发展和转型升级具有强有力的推动作用。
“十二五”以来，我国通用航空作业总量、在册航空器、通航企业年均增长率分别为 14.8%、17.2%、17.9%，2015年分别达到77.9万小时、2235架和 281家，共有210个运输机场，300余个通航机场，通航机场数量年均增长4%左右。根据“十三五”规划预计到2020年，通用航空飞行总量将达到200万小时，是“十二五”飞行总量的近三倍，机队规模达到5000架以上，年均增长17.5%，通用机场增加至500个，飞行员人数从3402人增至7000人，较“十二五”翻了近一倍。
据统计，2006年全世界通用飞机数量达到了320000架，机队规模在万架以上的有美国、澳大利亚、加拿大、巴西等，其中美国就有超过20万架以上的通用飞机。以美国通用航空产业发展为例，主要具备通航产业规模大、市场成熟，基础设施完善等特点。与之相比我国通航产业与欧美国家有巨大的差距，国家出台了一系列政策促进通航产业的发展，因此未来通航市场将会呈爆发式增长。
在通用航空飞行配套服务保障体系方面，国家将着力发展飞行培训，加快提升飞行培训能力，建设区域性飞行培训基地，完善市场化飞行培训机制，鼓励运营企业与培训机构联合办学，支持社会资本进入飞行培训领域，发挥社会力量对通航产业的促进作用。据了解，“十三五”军队预算是“十二五”的三倍，预计将有140亿装备级模拟器和40亿训练级模拟器的市场空间，这些都将促使航空模拟器（从低级到高级）的市场需求量，在未来几年呈现井喷式的发展。
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