01
美线市场情况
运价
全航线运价下跌
最新的数据显示，在23日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）下降了5.6%，现降至3097.63点。
在欧美的主要航线中，运价普遍出现了下降。具体来看，美西航线显著下降了9.51%和美东航线的8.08%，而欧洲和地中海航线的运价也分别下降了4.56%和2.63%。
由于市场上持续增加的运力，包括加班船和新航线的开设，市场竞争变得更加激烈，是导致运价降低的主要原因。
末端
亚马逊旺季爆仓来临
2024年秋季会员日的大促活动定于10月举行。加上黑五网一也将来临，平台的业务量将在该特定季节性高峰期间呈现爆炸性增长。亚马逊仓库也现不同程度的爆仓：
目前爆仓情况
美西爆仓严重仓点：
ONT8，LGB8，GYR2，GYR3，LAS1，FTW1，IAH3
美东爆仓严重仓点：
XLX6,ORF2,CLT2,TEB9
亚马逊
亚马逊缩短物流运输时间！
8月29日，亚马逊美国站对从美国境外发货的订单运输和处理时间设置进行了修改。公告截图如下：
>> 运输时间调整：
自2024年10月25日起，针对从中国发往美国大陆（涵盖美国本土所有州，夏威夷、阿拉斯加及美国保护领地除外）的货物，亚马逊将运输时间选项区间调整为更为紧凑的2-4天及14-20天范围。
这一调整将原先最长运输时间的28天缩减至20天以内！若卖家当前手动设置的运输时间为14-28天，系统将自动更新其配置为14-20天。
>> 处理时间优化（划重点）：
若卖家手动设置的处理时间较实际平均处理时间慢两天及以上，系统将自动切换至自动处理时间模式！
若卖家没有某个SKU的发货历史记录，则将使用手动设置的处理时间。
>> 特别注意：
此功能一旦启用，将无法直接禁用。对于定制商品、大型物件、重型货物等特殊情况，卖家可向亚马逊申请保留手动处理时间的权利。
若启用自动处理时间，延迟发货率将受到保护，免受延迟发货的影响。
8月12日，亚马逊正式宣布已将其亚马逊仓库（Amazon Warehouse）网站升级并重新命名为亚马逊转售Amazon Resale，为寻找优质二手商品的亚马逊购物者提供更多选择。
发货建议
一、卖家要预估美东罢工等潜在风险事件对旺季销售影响，并制定应对计划，有货及时发。同时可考虑使用多种线路结合的运输方式，以分散风险并选择成本效益最高的运输方案。
二、亚马逊卖家要根据新的时间要求，合理规划库存，优化物流流程，确保订单能够及时、准确地处理并发出。对于有特殊需求或遇到困难的卖家，应及时与亚马逊客服沟通，寻求解决方案或申请特殊权限。
三、在亚马逊严重爆仓情况下，卖家可以考虑使用第三方仓储服务来管理库存，并制定灵活的补货计划，避免库存积压或缺货。在遇到爆仓导致的延迟时，及时与我司沟通，积极解决问题。
02
加线市场情况
末端1
加拿大政府介入，货运铁路服务将重启
加拿大两大铁路干线因劳资纠纷导致暂时停摆，影响了跨境贸易并造成数亿货物积压。
末端2
亚马逊爆仓汇总
·多伦多：YYZ3、YXU1系列爆仓；
·卡尔加里：YEG1爆仓严重、YYC6系列预约困难；
·温哥华：YVR3爆仓严重；
发货建议
近期加拿大运输正常逐渐恢复，现美转加的运输模式，派送速度稳定且快捷，为卖家提供了稳定的物流供应服务。
进入9月销售高峰期，加拿大的多伦多、温哥华和卡尔加里等地的部分仓库正面临库存积压和预约困难的问题。
建议卖家可以使用其他仓库进行发货。同时，需要提前做好规划，合理调度货物的运输和仓储，以减少等待时间，确保物流效率。
03
欧线市场情况
末端
欧洲集运市场旺季提前到来
马士基表示，客户提前将货物运往欧洲，以避免潜在的中断，今年集运市场旺季比往年“早得多”到来。
马士基解释称，“我们已经看到，货主一直在战略性地提前将货物运往欧洲港口，以避免未来任何潜在的中断，而消费者支出的增加也促进了需求的增长。
发货建议
随着暑假的持续，欧洲许多枢纽和码头都面临着劳动力供应减少的问题，加上主要贸易航线的广泛中断对运价和运力产生了影响，货主希望尽早获得舱位，以确保目标市场的必要库存水平。
建议欧洲的卖家，有货赶紧发，以免耽误后续发货时效。
END
—— 跨境大卖选蓝海 ——
以上是本周的欧美加市场情况分享，旺季当下，市场情况多变，卖家需持续关注市场情况，加强与我司销售沟通。
蓝海祝大家避开风险，天天爆单！