BC省新手司机迎来好消息！想拿全牌驾照（Class 5）不用再考第二次路试了！
不过，别急着高兴，这项新政背后还有不少新规定，比如新手得再多实习12个月才能彻底摘掉N牌，而且摩托车骑士还得面对更严格的要求。
周三，BC省政府宣布了这项重磅改革，预计2026年初正式实施。改革不仅是为了让新手司机少跑一趟考场，还想通过更长的限制期和更严格的记录审查，让道路更安全，同时缓解路试排长队的窘况。
目前，BC的驾驶执照体系是这样的：16岁起，你可以先考个笔试和视力检查，拿到“L牌”（学员牌），但得有个25岁以上的持牌司机陪着才能上路。
练满一年后，你可以考第一次路试，拿到“N牌”（新手牌），车后得贴上显眼的“N牌”标志。新手阶段至少得持续两年（如果上过认可的驾驶课程，时间可以缩短），然后再考一次路试，才能拿到梦寐以求的Class 5全牌驾照。
这套流程已经用了25年，但问题也不少——尤其是路试排队时间长得让人抓狂！ICBC最近还公开道歉，因为员工短缺加上不少人挂科重考，预约路试的等候时间动辄好几个月。
新政最大的亮点，就是砍掉了第二次路试。新手司机在“N牌”阶段结束后，不用再去考第二次路考，而是直接进入一个12个月的“限制期”。
在这段时间里，你得老老实实开车，不能有任何违章记录，比如超速、酒驾或者其他违法行为。只要安全度过这12个月，Class 5全牌驾照就自动到手！
省公共安全部长加里（Garry Begg）表示，这么做能让新手多些上路经验，同时缓解路试的压力，让想考”N牌”的人不用等太久。
省府还搬出数据，强调延长限制期和加强驾驶记录审查，能让新手更稳当，减少事故风险。
听起来挺美，但这政策真有那么简单吗？温哥华的驾驶法律专家凯拉（Kyla Lee）却有点不买账。她直言，这改革有点“披着羊皮的狼”。
凯拉认为，省府取消第二次路试，省下了不少考试成本，但新政可能会让政府赚得更多！为啥？因为新手在12个月限制期里会被更严格地监控，一旦犯错，比如被抓到酒驾或违章，面临的处罚可能更重。
司机如果不服处罚，想申诉，得花钱；要是被吊销驾照，想拿回来还得交reinstatement fee（恢复驾照费）。
凯拉担心，这可能会让新手司机在刚上路时就背上更大的压力。她还质疑省府的说法——ICBC声称第二次路试对提升道路安全没啥用，但凯拉觉得，取消考试后，政府怎么保证新手在两三年后还能保持良好的驾驶习惯？
她认为，数据可能没那么简单，效果还得时间来检验。
除了新手司机的变化，摩托车骑士也要注意了！BC省新推出了一个摩托车驾驶执照计划（MLP），所有新手骑士都必须完成。
摩托车虽然只占全省保险车辆的不到4%，但在致命车祸中却占了14%以上，风险高得吓人。新计划会延长摩托车学员的“学习和限制期”，还要求骑士们穿戴更严格的防护装备，比如头盔、护膝等。
这些规定细节还在制定中，但目标很明确：让摩托车骑士养成更安全的驾驶习惯，减少悲剧发生。
这项改革如果顺利通过，BC将成为加拿大倒数第二个彻底取消第二次路试的省份，只剩安省还在坚持老规矩。
省府计划在2026年初开始实施，但过渡期可能会有些混乱——有些司机可能还得按老规矩考第二次路试，有些则直接适用新政策。凯拉提醒，新手们得留心政策细节，别稀里糊涂吃了亏。
这一制度是否真能打造更安全、更自信的司机，还需时间检验。无论如何，对于广大BC省新手司机而言，少一次考试的压力，多一段实践的机会，驾照之路或将变得更加通畅。
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文章来源：温哥华热点
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