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出货北美注意！两个最大港口拥堵严重；预警数周甚至数月面临延误！

升宝国际货运代理

2020-10-12

导读：由于中国黄金周假期大量货物涌入，港口码头工人减少，导致洛杉矶和长滩港出现拥堵状况！据消息称在未来数周（甚至数月）洛杉矶和长滩港口的集装箱船，拥堵情况可能仍将继续。

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由于中国黄金周（国庆）假期之前发出的大量货物涌入，再加上疫情期间为确保安全距离，港口码头工人减少，导致洛杉矶和长滩港出现拥堵状况！据消息称在未来数周（甚至数月）洛杉矶和长滩港口的集装箱船，拥堵情况可能仍将继续。

美国最繁忙的两个集装箱港口，长滩港和洛杉矶港，在7月份经历了大幅反弹，港口的货物吞吐量显著增加，由于新型冠状病毒大流行的影响，此前该两港的货物吞吐量数月来一直在下滑。

7月份数据显示，长滩港的20英尺标准箱吞吐量为753,081箱，创历史新高，8月份略有回落至725,610箱，同比增幅仍超过9%。创纪录的水平迫使一些船公司根据实际情况在这两个港口之间切换其预定的码头泊位，其中一些集装箱被转移到了邻近的洛杉矶港，该港口8月份创下了961,833个标准箱的历史最高水平。在过去三个月中，洛杉矶和长滩港口的利用率达到了最高水平。

拥堵面临的问题！包括滞期费，等待时间的增加导致当地拖运能力大减，以及在码头处收集装箱所需的其他费用。港口拥堵还影响LTL(零担货运输)、LCL(拼箱)和IPI(经美国西岸内陆运输)的货物运输，进口到西海岸需要东行货物的严重延误。

洛杉矶港和长滩港处理着大约37％的美国海运进口商品，而60％以上是来自中国的货物，在冠状病毒大流行期间，为了维持与社会保持距离协议，这些港口不得不减少大约三分之一的码头工人和其他工人的部署。港口拥堵可谓雪上加霜！

代表航运公司和码头运营商的太平洋商船协会称，8月份码头的集装箱停留时间从7月份的2.8天增加到3.25天，是2月以来的最高停留时间。根据港口卡车运输协会发布的卡车机动性报告，整个夏天卡车的周转时间都在恶化。每个月的平均周转时间从6月的58分钟增加到9月创纪录低点的77分钟。让人不安的是，需要花费两个多小时完成交易的卡车数量为21％，高于8月的18％和7月的14％，是自2019年2月以来的最高百分比。

卡车运输协会首席执行官Weston LaBar表示，如此漫长的周转时间极大地加剧了供应链的拥堵。