点击蓝字·关注我们
面临全球缺舱、缺箱问题严重，疯狂不确定的集运市场迫使货主采取创新措施。为加强对货物运输的控制，国内货主也挺不住了！
旺季货量高峰来了！国内货主忍不住开航线包船出海
九月三日上午八时，黄海先锋轮从宁波大榭信业码头开航，标志着义乌民营企业联合打造的宁波-洛杉矶直航线正式开通。这条航线是义乌扬翔国际货代、国联物流等企业抱团发展开通的第一条航线，也是义乌市首次有利于探索包船出海模式。
目前，受疫情影响，国外港口拥堵日益突出，国际海运市场缺舱、缺箱现象频发，导致运费持续上涨，严重制约了开放经济的发展。现在海运价格比疫情爆发前上涨了5-6倍，而且这么高的价格还会出现无法预定的情况，对于我们的外贸企业来说，压力很大，出口节奏也被打乱了。
因此，在海运费用高涨、海运资源紧张的背景下，市商务局依靠组货人制度，充分发挥组货箱的优势，提出了包船的构想。这个构想是构筑国际联合托运系统的一部分。义乌全力规划，通过构筑国际联合托运系统，构筑贸易订单交易平台，构筑世界重要的小商品交易中心。
据悉，这艘包船预计将在18天内到达洛杉矶。船上装有1700TEU集装箱，共有1万多吨货物。仅华鸿集团就有40多个集装箱。龚品忠高兴地说，这艘船既保护了舱位又保护了箱子，价格更实惠。
市商务局相关负责人表示，下一步将与强大的国际航运企业密切合作，进一步深化包船模式，开通更多国际物流专线。
各大巨头模仿，包船还是大势所趋？
在全球供应链持续紧张的背景下，很多货主为了保证自己货物运输的稳定性，不惜花很多钱租箱子，租船，自己运输。我们以前报道过家宝(HomeDepot)、亚马逊应链危机。
对此，业内专家认为，总体来说，货主介入运输是非常时期的非常手段，但这种现象对班轮公司有一定的思考意义。
表面上看，由于运输能力的持续紧张，运输价格一路上涨。班轮公司似乎赚了很多钱，但整个供应链的脆弱性一目了然，迫使货主花很高的租金自己运输货物。
从长远来看，班轮公司为了获得稳定的高收益，需要集中精力提高服务价值。如何优化整体航线布局，解决集装箱空箱配置、提供稳定可靠的班期、提高终端服务水平等问题，是稳定供应链的关键。
今后不排除更多货代货主学会模仿，进而成为国际航运物流行业暴发的新常态！
当今海运传统旺季，加上订舱困难、塞港严重、船期不稳定等诸多不利因素，下半年海运情况将更加紧张。这里还提醒，近期有出货计划的货主货代朋友，与船公司、客户等进行良好的沟通，一定要尽早决定提前安排订舱，以免影响出货！
END
升宝为您持续分享国内外最新海运货代外贸资讯！
专业可靠的转口物流团队为您的货物保驾护航。
16年第三国转口贸易运输，整柜散货实单操作经验！
升宝在线咨询热线：0769-28683803
点分享
点收藏
点点赞
点在看