最近，由于穆斯林斋月临近，各大货主和货代都希望赶在5月底之前完成出货，加上新航运联盟集中调整航线，各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。
同时，上海港也在船公司超配、码头通过能力达临界点、三大航运联盟集中调整全球航线等各种因素影响下，造成了严重拥堵的情况，引发广大外贸人士的注意。
但，这还不是最严重的......
据业界人士反映： 目前不仅仅是爆舱问题，更为严重的是货柜短缺愈演愈烈!
很多外贸和货代企业可能会发现，在历经千辛万苦订到舱位后，大家又面临一个新问题-各大船公司开始缺柜了!
而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周，缺柜或将达到一个峰值，广大外贸及货代企业应该多加留意，提早做好预警和安排!
堆场空空，一柜难求
近期，各大船公司的HQ柜都出现了严重的缺柜情况，而且估计短时间内无法缓解：
东方海外(OOCL)将缺1000个HQ以上;
商船三井(MOL)HQ柜近期每天都短缺;
长荣(EMC)预计马上严重缺柜;
阳明(YML)一直都缺HQ;
现代(HMM)已经开始严格控制放柜;
马士基(MSK)HQ开始紧张;
达飞(CMA)刷不到条形码根本没有柜子;
海丰，高丽，德翔也开始缺柜......
长长车队等空柜
而从业界人士处了解到:
赫伯罗特(HPL)已经缺HQ差不多一个月了;
万海(WHL)现在已经开始缺柜;
长荣(EMC)南沙缺HQ柜
据了解，韩进仍有40%集装箱遭到扣押，其中包括多家集装箱租赁公司的柜子，这或是造成此次行业缺柜原因之一。
船公司大面积缺柜情况势必会影响到货物后续的出运，58集装箱网提醒大家，近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况，提前做好准备，以免因缺柜而影响到货物的出运计划。
从前有条船 但是爆舱了
我们等舱位
舱位有了
堆场没箱子
我们等箱子
等到有箱子
没有条形码
有了条形码
没有了车子
有了车子
没司机
有司机
工厂半夜没人装
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