#宁波港船期延误将持续⋯⋯
上海海事发布：
4日0715时，长江口南北槽航道能见度局部小于200米，长江上海段实行临时交通管制。
各船舶请注意：北槽因视线不良实施临时交通管制，希各船舶及时调整航行计划，确保航行安全。
上海港引航站：
目前上海港水域能见度不良，南北槽封航，请在航引航员严格遵守上海港能见度不良的相关规定，听从VTS指挥，就近择地抛锚，不得冒雾航行，以确保引航安全。
另据宁波海事局消息：
因能见度不良，自4月4日0730时起对佛渡水道和双屿门航道实施雾航交通管制，请相关船舶及时调整航行计划，服从交管中心指挥。
#各企业请勿忘报送海关年报
2017年度海关年报时间为2018年5月1日至2018年8月31日，通过国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)报送“多报合一”年报，在工商年报的基础上增加英文名称、英文地址等年报事项。截至8月31日仍未报送年报的由工商部门列入经营异常名录或标记为经营异常状态。
#印度海关针对进口货物提新要求
根据印度海关的规定，自2018年4月1日起，所有出口至印度的货物其提单上必须显示进口商的下列信息：
•Import and Export Code (IEC) of importer
•GST Identification Number (GSTIN) of importer
•Official e-Mail ID of importer (to be used for correspondence by shipping lines and customs)
敬请各家货主和订舱代理在订舱和提交提单样本时务必提供相关信息并显示在提单上。若因未提供准确的信息所导致的风险、责任、费用和罚金将由订舱代理和客户自行承担。
#Made In China原产地标签不能少
近日，国家质量监督检验检疫总局发布了一条关于“出口货物未加贴原产地标签无法清关”的提醒。文中提到，深圳某塑胶制品企业在2017年出口了一批塑胶袋到丹麦，但是被丹麦海关扣下。丹麦海关给的理由是，货物外包装上没有“MADE IN CHINA”标识。这个企业不服，提供了检验检疫部门签发的原产地证书。但是丹麦海关说，证书归证书，标签归标签，标签必须有。最后，这家企业只能缴纳罚款并加贴“MADE IN CHINA”标签才完成了清关。
原产地证书是货物清关时使用的用于证明货物原产地的文件材料，原产地标签则是印刷或者加贴在货物包装上表示货物原产地的标识。虽然两者目的相同，但是作用不同。原产地证书主要用于清关和结税使用，原产地标签则是方便消费者辨明产品原产地，在货物出口时两者缺一不可，企业切记一定要先和国外客户做好沟通，出口时不仅要办理原产地证书，还要在货物的包装或者唛头上标明产地信息，以免因此类问题导致货物退运。
