先别着急用你看惯了意大利名师设计的眼光来审视眼前这辆车，我的意思是，自从2004年中华投放第一辆尊驰以来，中华H3可谓是它们当中最漂亮的一台！另一个现实的问题则是，奇瑞艾瑞泽5、长安逸动、吉利帝豪GL等等热门自主品牌紧凑级车的月销量都能轻松"破万"，而中华品牌仅靠年迈的H530、H330已经很难与对手们形成抗衡，急需这样一台新车型来打破僵局。那么，即将于近期上市的中华H3，能够担负起这个重任吗？
全新设计带来耳目一新的既视感！
看完中华H3的外形，我几乎就要相信它能够突出重围、从奇瑞吉利等竞品手中抢夺一大批潜在客户了。相比以往的H530、H330，中华H3拥有更加协调、更加现代化的轮廓和细节设计，高颜值势必将成为它吸引家庭用户们的主要手段！
从内饰布局、到各个功能模块，中华H3的内饰部分很难让人挑出明显的毛病。当然，如果实拍车型能够配备自动大灯的话，就显得更加丰富了。细节部分，中华H3的中控台用料稍有欠缺，黑色覆盖件如果能够再柔软一些、银色中控面板如果能够少一些塑料感的话，势必将会提升不少整体质感。
对于身高173cm的我来说，中华H3的前/后排乘坐起来并没有任何不适。但余量较小的前/后排头部空间，对大部分身材较高的用户们来说是个短板。这部分的缺失，完全是为了营造更加漂亮的车顶弧线，有得必有失…储物空间方面，中华H3显得足够丰富，也完全能够满足家庭用户的日常需求。
与中华V3采用完全一致的动力系统！
这两款来自中华V3的1.5L/1.5T动力，反而使中华H3能够更加从容地面对艾瑞泽5、帝豪GL、长安逸动等对手。动力数据上的优势，加上自吸、涡轮增压在选择上的灵活度，能够帮助中华H3满足更多家用消费者们的需求。
综合来看，H3具备将中华品牌重新带回到自主品牌紧凑型车第一阵营的实力，这一切看似都源自于一幅高颜值的外形设计，实际上则是H3各方面实力的均衡体现。
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