中欧班列爆仓啦
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1—5月中欧班列开行6157列，已经恢复到 历年最高水平。预计2022上半年，中欧班列将出行7700列左右.
中欧班列运输，以及中亚班列，东南亚铁路运输货量都在增加。本月热门线路，还不到中旬就售罄。7月的舱位还没有排出来，现在已经开始预订抢售。
国内我们现在有50多个站点，成功开行并全面揽货，激发区域对外贸易，发挥集散作用。国外土耳其、乌兹别克斯坦等国也都努力修建、完善、试运行铁运，争当中欧班列的交通枢纽。
铁路现在已经成为欧亚运输的主动力！
飞瑞帮您分析如下
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1 ► 欧洲尤其是北欧港口的不稳定性因素导致。如鹿特丹港、汉堡港、英国的接连罢工事件，影响了船运的靠港和装卸，有的货物到港被压了近50天
2 ► 俄乌战争以来，海运航线持续不畅，遭遇的拥堵。相关统计，其准点率不足30%，收货延长达60~65天。很多货主别无选择，只能回归班列运输。据说现在班列的北线运量已处在回升的状态。
3 ► 中欧班列运输稳定，时效很高。国际上对俄罗斯的制裁，未涉及中欧班列，班列运输一直畅行。过境俄罗斯的中欧班列仅仅16天就能把集装箱从中国运到欧洲。
4 ► 很多客户在当下对比，班列运价略高于海运，或者与海运持平，是非常高性价的运输选择。
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你的货物上班（列）了吗？
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