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PART 01
印度铁路公司推出保证 120 小时交货的箱式列车
据新德里《金融快报》报道，印度铁路公司推出了首条集装箱列车服务，保证德里和加尔各答之间的运输时间，标志着物流效率迈出了重要一步。
试点服务于 10 月 1 日开始，每两周运行一次，每周三和周六出发。火车从德里的图格拉卡巴德出发，途经阿格拉和坎普尔，然后在 120 小时内到达加尔各答。
该列车由印度集装箱公司运营，连接四个内陆集装箱堆场：图格拉卡巴德 （TICD）、阿格拉 （ICDY）、坎普尔 （ICDG） 和加尔各答 （CTKR/CTCS）。
一位高级铁路官员表示，该服务旨在提高货运的可靠性和可预测性。保证交货时间有望有利于时间敏感的货物并支持供应链规划。
该航线包括坎普尔和阿格拉的轴辐货运设施，允许周边地区的货物高效聚合并扩大服务范围。
铁路局表示，该举措反映了印度铁路公司对货运运营现代化和增强物流行业竞争力的承诺。
PART 02
乌克兰海港尽管有战争，但集装箱数量仍创历史新高
总部位于基辅的研究机构 GMK 中心报告称，2025 年前八个月，乌克兰海港处理了 134,190 标准箱，比去年同期增长 3.3%，并创下了自全面战争爆发以来的新吞吐量记录。
根据乌克兰海运代理协会的数据，1 月至 8 月的数据反映了在战时和全球物流中断期间强大的运营弹性。其中出口6.689万TEU，进口6.304万TEU，过境货物4.26万TEU。
港务当局将这一增长归因于基础设施的改善、货物安全和运营效率。这些因素有助维持服务质素，并支持更广泛的运输及物流业。
这一表现凸显了乌克兰港口在全球供应链中的战略作用及其对国家经济稳定的贡献，尽管冲突和外部压力持续存在。
相比之下，乌克兰铁路同期集装箱货运量下降了 15%，运输了 151.89 万标准箱。谷物以 40.02 万标准箱领跑，占 26%，其次是黑色金属，为 3.228 万标准箱，占 21%。
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（文章来源：Shipping Gazette，转载请注明来源。）
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