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号外！南京发现郑和下西洋“郑和上船处”

寻找郑和船队后裔

2022-09-21

导读：2022年9月20日，中国郑和研究会副会长兼秘书长孙治国一行，来到南京市鼓楼区姜家圩淮滨路交叉口，探寻郑和下

2022年9月20日，中国郑和研究会副会长兼秘书长孙治国一行，来到南京市鼓楼区姜家圩淮滨路交叉口，探寻郑和下西洋“郑和上船处”，同时将这一重大发现全球发布。

南京是郑和下西洋的决策地，宝船建造地、出发地、归属地，下西洋人才基地，南京各卫、所是下西洋官兵首选地，也是船队补给地，明初期各国朝贡地，是朝贡贸易物流汇集地、是当时的地理信息传播中心，是航海文献（档案）绘制刻印出版保存之地，海外奇珍异宝保管展示之地，是航海海神信仰祭祀中心，是全球郑和文化繁盛之地，是郑和下西洋文物最密集之地。是郑和曾经生活了多年的地方。郑和曾经担任过南京守备，除（1405—1433）年三十年出海远航，郑和基本在南京度过。

伟大的东方航海家郑和与南京有不解之缘，与郑和相关的遗址遗迹遍布石城，如同一串璀璨的明珠闪耀着海洋文化的夺目光彩，使南京充满了国际色彩。

郑和下西洋开启了全人类全球化的进程。（永乐三年，六月己卯……。《明实录》）是永乐大帝在南京颁布航海敕谕的日子，2005年7月11号开始，这一天被国务院发布为中国航海日（法定节日）。

这标志着中华民族从陆权时代向海权时代的伟大转折。“郑和航海是南京最具世界影响力的文化现象”。（2014年6月13号，联合国科教文组织世界遗产保护专家以色列教授阿里·让哈敏莫夫来南京考察时强调指出）

本次重大发现的赵志刚先生是中国郑和研究会副秘书长、江苏郑和航海文化基金会副理事长、资深的郑和下西洋研究学者，曾任原南京鼓楼区文化（文物）局局长，长期从事图书工作，也曾任长三角地区出版物市场管理委员会办公室主任，收藏各种史书众多，并曾亲自主持建造了目前世界最大的---宝船船模（南京郑和遗址公园内）、宝船船舫（太仓郑和公园内）、宝船实船（南京滨江大道1号郑和宝船厂建造）。

赵志刚经过多年的研究、实地调查、寻访老人、收集老地图……终于厘清并确定了“郑和上船处”这一重要的地标点位。

自从1997年受命配合美国著名远东事务学者赛明思教授调研、开发宝船厂遗址开始，就利用职务便利开始阅读相关书籍。《瀛涯胜揽》、《星槎胜揽》、《西洋番国志》、《明史·郑和传》、《明实录》等书籍。感觉仍然不能尽知真相！

“礼失而求诸野”。赵志刚开始广泛涉猎各种中外资料、处处留心观察思考、与地方贤达、外国学者、船员水手、造船人……深入交流，渐渐积累……竟然成了著名海洋文化学者。其发表的著述、论文、各种演讲、交流得到广泛的认可。

赵志刚读罗懋登的《三宝太监下西洋记通俗演义》，认为是一本奇书。看似“野”，细读反复读却令人拍案叫绝。

罗懋登生活的明万历时期，仍然有很多我们今人永远看不到的郑和下西洋有关资料。这些珍贵的历史资料在《西洋记》中被保留下来，使我们感到格外珍贵！

尤其是对宝船、宝船结构、装饰、造船情况、龙江关、宝船厂、铁锚厂、宝船码头……均有描述。

“雄兵勇士三万有零，大小船只一千多号”、“千岛万屿……潮流讯急……”、“船队先过软水洋，再过吸铁岭”（即先行万里长沙，再航万里石塘。与真实航线完全吻合。

“海外诸番，获睹天日，莫不梯山航海重译来朝”（下西洋的成果，总结的何等精彩？）

罗懋登喜笑怒骂，讽刺百官，杂采民间野史及过往史，实在是名士风范。

著名海外交通史学者冯承均教授强调指出；“末可以为小说而轻之”。鲁迅也认为：此书……发挥了重要的作用。

著名学者季羡林指出；“《西洋记》真人与神人杂陈，史实与幻想并列。有一定的史料价值”。

作为当今的海洋文化学者，赵志刚则认为《西洋记》是中国古代海洋文化的代表性作品，蕴含其中的郑和下西洋记忆，弥足珍贵。书中隐藏着符合历史真相的成份有重要的现实价值。

《西洋记》描述了国师与皇帝一起看《郑和航海图》的故事，反复读来甚是有趣（《西洋记》183页中），“只见一个经折儿尽是大青大绿妆成的故事，青的是山……绿的是水……水小的是江……水大的是海……一个圈是一个国……”。这个情景生动地说明了《郑和航海图》当时有彩色绘本（当时应该有多种版本）。

最精彩的篇章出现了，朱棣满心欢喜，说道；“万里江山，在我目中矣”。并指示：从（郑和）上船处就说起。

国师长老道：（郑和）“上船处就是下新河洋子江口”。“过了金山……就是孟河……红江口……白龙江……前面都是海”。“过了交趾，前面就是软水洋（指万里长沙）。

仔细对照，这一切描述与《郑和航海图》完全吻合。证明了罗懋登仔细看过《郑和航海图》无疑。

唐、宋一千多年以来，南京西、北地区长江主河床及相关地貌发生很大的变化。东吴孙权时，建业江面宽阔，江中有百余沙洲且不断迁徙变化，夹江很多也很复杂。东吴楼船水军就藏在这些夹江水道之中，才有了与曹操、刘备抗衡的资本，形成三分天下的局面，并开创了中国历史上第一次大航海高峰时期。

宋、元到明初期，秦淮河入江水道一变再变，从赛虹桥变到定淮门、晏公庙、老江口（又称淮口）、到今天的红云桥。

江东河、南河、上新河、中新河、清江河、三叉河、惠民河、龙江、迎担湖、洋子江……上四坞、下四坞、中堡……水系复杂（误导了很多学者）。这些复杂的水系变化，给（郑和）上船处位置的确定增加了不少困难。现在的潜洲是1957年才冒出江面并仍在持续变化中。

南京文化一个特点就是：“珍珠一大片，只缺一根线”。（意思是文化太分散，多少年来一直没有凝聚集中，彰显不够。优质文化资源没有为城市最高的全球海洋都会城市地位相对应）

这个（郑和）“上船处”的明确，希望相关部门应该采取果断的措施，在这个世界瞩目的位置建设标志性建筑。

郑和一小步，世界一大步。我们将推送关于“上船处”的最新信息。

【声明】内容源于网络

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