为了减少碳排放，达飞将开始向客户提供使用生物甲烷燃料的选择。
据介绍，与传统船用燃料油相比，生物甲烷燃料从生产到船舶消耗的过程，可至少减少67%的温室气体排放。达飞表示，将首先为其欧洲客户提供可以追溯原产地的生物甲烷船用燃料。
该公司在一份声明中表示，使用这种船用燃料的客户，将收到一份官方证明，以说明二氧化碳排放量的减少情况。
据了解，达飞于今年4月在欧洲投资了1.2万吨生物甲烷生产线，可为以圣彼得堡港和鹿特丹港为始发港的2艘1400 TEU型LNG动力集装箱船，提供全年的燃料。
达飞负责销售和营销的高级副总裁Guillaume Lathelize表示，客户可以为其集装箱船，选择使用生物甲烷燃料，价格为40欧元/TEU，约合49美元/TEU。
Guillaume Lathelize称，客户对减少供应链碳足迹的解决方案,越来越感兴趣，而用于生产生物甲烷的原材料，主要来自欧洲农场的有机废弃物和蔬菜废弃物。
达飞表示，将把生物甲烷燃料纳入其全球业务网络，以提高现有清洁能源解决方案中的低碳燃料份额。除了最初投资的1.2万吨生产线外，达飞未来的生物甲烷燃料供应量，将取决于客户的需求。
生物甲烷燃料是达飞实现碳中和的解决方案之一，此外，达飞还是LNG燃料的最大支持者，到2024年，达飞将拥有44艘以LNG燃料为动力的船舶。