洛杉矶、长滩，北美西岸最大的集装箱港口，因为拥堵不堪，过去一个多月码头虽然一顿操作猛如虎，结果船、柜依然原地杵，连吓S人的集装箱超期滞留费，也是一延再延！
又推迟了！洛杉矶、长滩港集装箱天价滞期费又双叒推迟了！
据壹航运最新获悉，让货主货代闻风丧胆的洛杉矶/长滩码头超期集装箱滞期费又双叒推迟了！（点击阅读此前报道： 每柜每月收费46500美金！洛杉矶、长滩新规一旦实施将带来“灾难性”后果）
从11月1日推出超期滞留费，收取时间首先推迟到了11月15日，然后又推迟到11月22日，然后又双叒推迟到11月29日！
港口工作人员表示，港口拥堵情况有所缓解。货主货代企业大喊：洛杉矶和长滩码头这是在“逗你玩”、还是“狼来了”？
洛杉矶和长滩的港口港务局周一表示，在11月29日之前，将不会收取滞期费。
上周，港务局以集装箱超期滞留减少26%为由，将开征超期滞留费的时间推迟到11月22日，但洛杉矶港更详细的统计数据显示，超过13天的集装箱实际上比前一周有所增加。
港口工作人员此前曾表示，收取滞期费的目标是提高港口的流动性。然而一周前，洛杉矶长滩港口有86艘集装箱船在海上等待泊位，达到历史最高水平。
港口表示，一些托运人把港口当作临时仓库，存放不太紧急的货物。在与白宫港口特使约翰·波卡里(John Porcari)和行业利益相关者举行会议后，决定推迟征收备受争议的滞期费。
在疫情导致洛杉矶长滩港进口量激增超20%之前，用于本地运输的集装箱通常在码头停留不到4天，而用于火车运输的集装箱停留不到2天
太平洋商船协会(Pacific Merchant Shipping Association)周一公布的数据显示：
10月份，卡车从洛杉矶和长滩海运码头运出的集装箱滞留时间为7.64天，高于前月5.9天的纪录。
由铁路运出码头的集装箱停留时间有显著改善，集装箱停泊时间由上月的5.5天缩短至3.9天。
船公司发出警告：温哥华运输停摆影响可能持续数周！
受洪水和山体滑坡恶劣天气影响，包括温哥华港在内的不列颠哥伦比亚省的所有铁路、公路运输服务全面瘫痪，港口发出预警：码头运营也将中断，靠港船只将面临延误！
虽然最新消息显示铁路运营公司CN和CP的工作人员正在修复遭受毁灭性洪水和山体滑坡袭击的部分铁路网络，温哥华港的铁路服务有望于本周4陆续恢复！
▲CN宣布周四温哥华铁路运输有机会恢复
但是，温哥华港铁路服务停摆将继续加重供应链负担
19日，CP表示，预计将于下周（即本周）中期恢复服务；CN没有提供恢复服务的预计时间，但CN表示维修将“至少持续到下周”。
截至上周五，加拿大最繁忙的温哥华港停泊着数十艘集装箱船舶船只，并且随着时间的推移，滞留船舶数量仍在继续增加。
▲温哥华公路运输服务中断
马士基在给客户的通知中表示：温哥华港口货物受此影响将可能会持续数周！
It is anticipated that regular flow in and out of Port of Vancouver will be impacted for the next few weeks. We will see increased congestion at terminals and expect vessel delays.
▲马士基预计影响将持续数周
马士基19日在一份报告中写道：“码头拥堵将会加剧，船只可能会延误。”
与此同时，风暴造成的破坏和洪水已经使该省各地的道路关闭，限制了卡车进入港口和加拿大其他地区，目前卡车已经改道经过美国前往港口支持救援工作。