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注意！海运的船只短缺、人手紧张、港口拥堵...是否会迎来航空货运业务高峰期？

GES环捷国际货运代理

2021-11-10

导读：近段时间，海运方面，船只短缺、人手紧张、港口拥堵，再加上防疫措施降低工作效率及一系列不可抗因素，越来越多的人

近段时间，海运方面，船只短缺、人手紧张、港口拥堵，再加上防疫措施降低工作效率及一系列不可抗因素，越来越多的人把视线投向了空运。自 9 月以来，跨太平洋包箱费率下降了 50%，对此情况，小编带你一同分析。

航空货运迎来业务高峰期？

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宁波航运据环球物流网最新报道了解，受电子商务B2C和B2B业务增长以及消费需求增加的推动，空运需求强劲恢复。货代公司Flexport的全球航空货运主管Neel Jones Shah表示，近18个月以来，行业发展一直处于高峰期，预计行业货运需求将创下新纪录，并持续到2022年。

Flexport欧洲、中东和非洲地区网络贸易管理高级总监Rombeek预计，未来5年航空货运需求每年保持在2.7%左右的增长，其中电子商务、跨境贸易成为重要推动因素。供应链的复杂性意味着涉及更多的产地和目的地，更快的中转时间和送货上门需求，这些推动了空运市场需求。

据报道，亚马逊正计划购买大量远程宽体货机，用于直接从亚太地区向美国运送货物，并将货物直接运输到其专用机场枢纽网络，进而覆盖160公里范围内70%以上的人口。这将减少亚马逊对远洋运输的依赖，更好地控制物流，并有助于简化和加快向消费者配送流程。

德保罗大学查迪克大城市发展研究所的最新研究表明，今年2-8月，亚马逊航空在美国的运输增加了17%，平均每天有160多个航班运营。到2022年1月，其每日航班总数将超过180架次。

跨太平洋集装箱包箱费率下降50%？

NO.2

据数字货运代理公司 Shifl 称，托运人对 10 月第一周中美即期汇率市场下跌的缓解似乎将持续到 11 月。

Shifl 首席执行官兼创始人 Shabsie Levy 表示：“随着假期购物热潮似乎已经结束，并且已经订购的商品存放在美国各地许多船只上的数千个集装箱内，现货市场的运费下降将持续到 2021 年 11 月。

据数据显示， 10 月份以来集装箱现货运价大幅下跌，从中国运往洛杉矶港的 40 英尺集装箱运价从 17,500 美元的高位降至 8,500 美元，这意味着与 2021 年 9 月相比下降了 51.4%。

根据 Shifl 的数据，11 月份中美东海岸航线 2021 年 11 月的集装箱现货运价约为每集装箱 13,800 美元，较 9 月份的运价 19,500 美元下降了 29%。

关于未来的估计，Levy 表示，“根据当前的市场状况，我认为农历新年前利率会略有上升。”

Shifl 的首席执行官补充说：“农历新年过后，我们将进入传统上较为平静的月份，我相信我们将看到利率稳定下降。”

与此同时，一位从事外贸行业内人士表示：“如果产品空运利润高并且货量很小、交期着急的话，我们是会选择的。但是这个是需要提前和客户通知过的，商量来决定这个空运费用能不能接受。而且，我们中东地区目前都是以海铁联运为主，费用会比纯海运少，这个方式客户也比较喜欢。”

【声明】内容源于网络

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环捷GlobeExpressServices，简称GES，是世界供应链管理的先进领导者。我们优秀的服务始于1974年。公司致力于为您提供专业的供应链定制化方案。优化运输流程，降低运输成本，提高管理效率，降低运输风险，轻松实现全球供应链整合。

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