近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。
根据上海航运交易所的4月7日数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）为956.93点，较上期上涨3.6%。多数航线运价已连续两周上扬。其中，美西航线更是单周上涨12.54%。
4月10日起，CMA地中海航线土耳其梅尔辛增收港口拥挤附加费PCS，每个集装箱300美元。
海运价格基本视市场供需而定，上下浮动大多随行就市。在需求疲软的情况下，今年以来多次调涨计划都不成功。随着外贸需求不断恢复，全球供应链压力趋缓，本次调涨成功机会不小。
此次赫伯罗特、马士基、达飞、MSC相继调升GRI，或许后续更多船公司将跟进宣布上调GRI，运价或将应声上涨....