胡塞武装发言人叶海亚·萨里表示，胡塞武装当天用导弹袭击了在红海的英国油轮“仙女座之星”号。萨里还表示，胡塞武装在也门萨达省上空击落了一架美军MQ-9“死神”无人机。

胡塞武装连续三天的密集袭击商船行动，预示着红海局势持续紧张，其对全球产业和市场的外溢影响正在不断显现。其中，国际航运价格持续飙涨，4月26日，集运指数（欧线）期货主力合约大涨8.47%，创上市来新高，4月以来累计涨幅高达63% 

▲欧线运价期货创新高

期货市场的爆炸，是现货运费市场的一面镜子！

上海航运交易所最新一期数据显示，4月26日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1940.63点，较上期上涨9.7%

其中欧洲美线齐齐发力，均录得两位数大幅上涨。4月26日，上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为3602美元/FEU，较上期上涨13.4%

上海港出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为4661美元/FEU，较上期上涨14.5%

与此同时，上海出口至南美航线的即期市场订舱价格也在继续上涨，4月26日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为4623美元/TEU，较上期上涨11.3%

值得一提的是，与北美航线连跌10周后迎来运费暴涨不同，南美航线市场运费已经连续6周上涨，且连续4周录得两位数涨幅，累计涨幅高达83%

▲南美航线运价暴涨

据悉，近期多家船公司出现节前缺柜情况，货代好不容易拿到的舱位，在临门一脚时要么刷不到柜，要么被通知cancel booking。

关于节前这波市场订舱被取消以及甩柜情况有多严重，很多货代圈朋友统一选择了下面这段小视频来表达：

值得注意的是：来自德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在643次预定航行中，已宣布在第18周（4月29日-5月5日）至第22周（5月27日-6月2日）期间取消47次航行，航次取消率为7%

在被取消的航次当中，49% 的空白航次将发生在跨太平洋东行航线上，34%将发生在亚洲-欧洲地中海航线上，17%将发生在跨大西洋西行航线上。

具体到未来五周的停航安排，OCEAN 联盟宣布取消16个航班，其次是THE 联盟和2M联盟，分别取消12个和5个航班。

受节前爆仓提振信心，达飞4月25日宣布从2024年5月15日起，亚洲至北欧航线的FAK价格将上调。

新的FAK费率上调至小柜2700美元，大柜5000美元。

▲达飞宣布上调亚洲-北欧FAK费率

4月24日，船公司达飞发布公告，宣布推出两项旺季附加费PSS

▲达飞宣布两笔旺季附加费

▲赫伯罗特宣布上调远东-欧地FAK费率

MSC地中海航运发布公告，自2024年5月1日起，但不迟于5月14日，所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）至北欧征收新FAK费率。详情如下：