关
意外延期
涨价凶猛
注
注意
东南亚航线舱位紧张 运价暴涨
最近，东南亚几个港口接连出现了塞港情况：
·马来西亚巴生港(PortKlang)的拥堵率比正常高14.5%；
·丹绒柏乐巴斯港(TanjungPelepas)的拥堵率比平常高29.9%；
·雅加达的集装箱枢纽丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%；
·马尼拉的拥堵率也增长6.5%。
而且船期混乱，船舶突发延期跳班等现象加剧。
据了解，因为小船都在进行线路投标，被菲律宾和日本线路中标了，所以新加坡和马来西亚航线要拿船，就只能高价从菲律宾和日本线路上调船，这种风波直接导致东南亚航线价格彪升，重演去年欧美线路的状况。
因船只短缺，各方货代纷纷宣布紧急涨价，平均涨幅为100元/立方。此前因原材料涨价，卖家成本已近翻倍。此次新一轮物流大涨价，对东南亚卖家的影响不言而喻。
在此次涨价潮中，新加坡海运为受灾最重的线路，其次马来西亚、泰国海运也有受到涨价潮影响。近期业内刷屏的泰国线涨价原因：
目前，一柜难求也已经开始出现在一些东南亚港口，不仅要抢舱位，还得抢箱子。而来自船公司的最新涨价通知显示，东南亚运费暴涨，不是空穴来风！
以下是达飞旗下专注亚洲市场的CNC刚刚发布的涨价通知，涨幅不小！
蛇口港至泰国曼谷、林查班港，涨价USD350/700/700
蛇口至仁川釜山等港口，直接涨价USD500/1000/1000
在此呼吁货主尽早出货：东南亚近期爆仓涨价，今天的高价也许就是明天的低价！
突发
万海一集装箱船与散货船相撞
11月17日晚，万海海运旗下一艘名为“WANHAI 288”运力为2038TEU全新的集装箱船在香港附近海域和一艘名为““AMC NAVIGATOR””散货船在航行中相撞，初步消息称“WANHAI 288”轮船首受损严重，船期恐面临严重耽误。
11月20日晚“WAN HAI 288”在南丫岛外中断航行处于锚泊状态，旁边有2艘拖船。据11月21日晚消息，该轮已靠泊香港国际货柜公司码头。
该轮服务于Korea-South East Asia Service (KSS)航线，根据数据显示，该船10月28日南行时曾挂靠过蛇口港。
提醒，如有配载该集装箱船的货主货代企业，请提前做好心理准备，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解船舶最新动态、船期延误等！
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图|源自网络
文|claire
排版|claire
审核|葛贝贝
（注：内容整合自网络）