近年来，伴随着媒体融合传播的纵深推进，许多交通广播频率积极转型，拥抱数字化战略，不仅在传统的广播领域维持了影响力，还在新媒体平台上开拓了新的目标群体。通过多元化的内容形式和新的信息传播策略，交通类频率成功扩大了其影响范围，并以跨媒介、跨平台的方式，进一步加强了与听众的互动和连接，展现了传统媒体与新媒体融合发展的典范。在这一进程中，广电自有APP在整体市场或本地市场的影响力也不断扩大，以云听、阿基米德、大蓝鲸、看苏州、无锡博报、粤听、壹深圳等为代表的广电自有APP凭借不凡实力，纷纷崭露头角。本文即以交通类频率在新媒体端的传播为切入点[1]，探寻交通广播立足优势，破圈传播的成功尝试。
交通类频率移动端收听特征
1、微信、蜻蜓FM、喜马拉雅稳居移动端收听第一梯队
微信、蜻蜓FM、喜马拉雅三个应用的市场份额遥遥领先，分别达到16.2%、12.6%和11.2%，较2022年均有上升；广电自有APP影响力提升显著，阿基米德2023年市场份额较2022年上升较多，涨幅高达85.1%，云听市场份额由2022年的0.4%提升至1.9%，上升1.5个百分点（图1）。
图1 2023年交通类频率收听量占比前十位的APP（9测量仪城市）
数据来源：CSM媒介研究
2、微信各地区收听表现均衡，广电旗下APP本地市场表现良好
从交通类频率在各地移动端APP的收听情况来看，微信在各个地区的综合表现较为均衡，喜马拉雅在合肥、苏州地区的竞争力更强，份额均超三成（图2）。广电自有APP在本地市场的影响力进一步扩大，江苏广电的大蓝鲸在南京地区的收听时长占比达到14.5%；苏州台的看苏州在本地市场的份额跻身前三；无锡台的无锡博报在本地市场的份额达到6.2%；上海SMG旗下的阿基米德在上海地区APP直播中的收听总量排行第一，单应用市场份额超过三成；广东广电旗下的粤听在广州地区的收听时长占比达到7.6%；深圳台的壹深圳在本地市场的份额与喜马拉雅并列排名第五。此外，中央广播电视总台推出的云听在深圳地区的市场份额排进了前三（表1）。
图2 2023年各地交通类频率人均收听时长占比前五位的音频APP
数据来源：CSM媒介研究
表1 2023年交通类频率收听量前五位的APP（人均收听总时长，分钟）
数据来源：CSM媒介研究
交通类频率的新媒体端传播表现
1、交通类频率在微博发布量最多，短视频平台分发量仍在加强
从交通类频率2023年在微博、微信和短视频平台的发布情况来看，微博平台仍然是分发的主要阵地，2023年交通类频率在微博平台的发布量达到43.0万，相较2022年略有上升。短视频平台的发布量由2022年的31.8万提升至37.8万，增幅达到18.9%，位居第二（图3）。
图3 交通类频率三微账号总发布量分布对比
数据来源：CSM媒介研究
2、短视频：主要平台发布量均有提升
从短视频各平台的发布量数据来看，抖音、微信视频、今日头条平台是交通类频率分发的重心所在，其中，抖音平台2023年全年的发布量近12.2万，占主要短视频平台整体发布量的32.1%，微信视频和今日头条的发布量占比达到26.8%和25.7%。2023年交通类频率在各平台的分发频率仍在进一步加强，Top5平台的发布量相较2022年均有所上升，其中，交通类频率在好看视频平台与今日头条平台的发布量相较2022年涨幅分别达到241.1%和40.5%（图4）。
图4 交通类频率在主要短视频平台的内容发布量（Top5）
数据来源：CSM媒介研究
从短视频账号的传播情况来看，账号传播量[2]排名的前五位均为交通类频率官方账号；Top5账号2023年全年发布量均在10万条以上，传播量均超10亿；“海南交通广播”账号在抖音、快手、今日头条和微信视频平台发布内容1.2万条，收获传播量20.7亿，平均单条传播量达到16.8万；“逐浪新闻”账号（原“楚天交通广播”账号）发布量在Top5账号中最高，达到2.1万条，互动量高达2.2亿（表2）。
表2 2023年交通类频率高传播量短视频账号（Top5）
数据来源：CSM媒介研究
短视频平台以其内容形式的多样性和传播效率的高效性，在新媒体时代占据了举足轻重的地位。传统广电媒体通过深耕短视频平台，可以实现内容表现形式的创新和传播方式的多元化，也能拓宽受众，吸引更多年轻一代的受众。短视频不仅简洁易懂、易于分享，还能通过平台的算法推荐快速触达广泛的目标用户群体，极大提升了信息的传播效率。交通类频率通过发布多元丰富的新闻内容良好地与新媒体环境接轨，收获了大量的传播量与互动量（表4）。
表3 2023年交通类频率主要短视频平台高传播、互动内容
数据来源：CSM媒介研究
3、 微信：热点资讯，权威发布
微信广泛的用户基础使得它成为传统广电媒体不可忽视的数字传播渠道，通过定期发布高质量的文章和信息，广电媒体可以在微信公众号上构建自己的品牌声音，培养稳定的读者群。交通类频率相关账号中，“杭州交通918”账号2023年全年发布内容1.1万条，收获阅读量3.0亿次，排行第一；“浙江交通之声”账号紧随其后，阅读量达到2.7亿次，互动量达到57万次（表4）。
表4 2023年交通类频率高传播量微信账号对比（Top5）
数据来源：CSM媒介研究
交通类频率在微信公众号发布的高流量内容多为热点资讯的权威发布（表5），交通类频率相关账号以图文并茂的形式简洁又高效地向受众传递信息。通过精心打造的优质内容和互动策略，交通类频率相关微信公众号已经建立起忠实的粉丝群体。
表5 2023年交通类频率微信高传播量内容
数据来源：CSM媒介研究
4、 微博：生产优质内容，引导主流舆论
2023年，交通类频率在微博平台互动量最高的账号为“北京交通广播”，全年发布内容近1.5万条，收获互动量43.2万，单账号互动量占交通类频率在微博整体互动量的18.1%；“河南交通广播”账号全年发布内容近1.8万条，发布量在Top5账号中排行第一，揽获互动量14.4万（表6）。
表6 2023年交通类频率高互动量微博账号对比
数据来源：CSM媒介研究
微博是传统广电媒体融媒转型的另一个重要平台，微博的话题和热搜机制使得优质的媒体内容能够迅速破圈引发公众关注，实现信息的快速扩散。2023年交通类频率在微博平台互动量最高的一条内容为“#中国为什么要办服贸会#中国为什么要大力发展服务贸易？研究员1分钟为你讲清楚！”，通过精简的语言讲述了服务贸易在当前世界竞争格局下的战略价值，引发网友热议，收获互动量10.8万。高流量内容中也不乏热点社会事件的及时权威报道，交通类频率相关微博账号通过官方声量引导正向的舆论方向以正视听，也对广电媒体的影响力和公信力产生了积极的影响（表7）。
表7 2023年交通类频率微博高互动量内容
数据来源：CSM媒介研究
[1]本文中提及的新媒体账号为CSM监测的在更账号，数据来源：CSM V+Scope融合媒体数据云平台。因页面显示规则或提供数据不稳定，抖音平台、微信视频号不包含播放量，今日头条及腾讯新闻平台不包含转发量，腾讯视频平台不包含点赞量、转发量及评论量。
[2]传播量指播放量/阅读量与互动量的总和，互动量指转发量、点赞量、评论量之和。
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