近日，欧洲线最大的新闻是MSK舱位开始紧张，在需求未见好转的情形下，运价只能在低位持续徘徊。其他各船公司试图在最后一个月通过继续停航和提涨运价，拉升整体市场行情。这一做法初见成效。
1、MSK欧洲线舱位状况急转直下，12/13之前AE5、AE2、AE1、AE10将要爆舱。建议尽早安排订舱配载12/12 AE6航线。MSC周三的SHOGUN欧洲航线也基本爆舱，请配载SWAN、SILK、LION等航线。
2、MSK和MSC地中海线运价下跌，地西地东携手逼近USD700/TEU，北非小箱基本在USD1000-1100运价区间。
3、G6联盟欧洲线继马士基之后，也传出下周LP4以及LP5舱位比较紧张的消息，目前HMM小箱比较有优势，大高箱性价比在伯仲之间。另另外12/9 EUM航线，NYK收回了昨天不涨的价格，目前地西NYK的价格仍旧有优势，OOCL的价格也非常不错，舱位敞收。
4、O3联盟中，CMA波罗的海运价小幅上涨，在部分船东爆舱的情况下不失为不错的选择。CMA和UASC地中海线运价继续下跌，运价紧贴市场。另外12/13 ANL BEX地东黑海线也以轻箱为主，12/10 EUR23欧洲线舱位已爆舱，其他航线均有舱位。
5、CKYHE联盟欧洲线运价普遍沿用至12/13，但下周NE7空班。
资料来源：海运网