秋促陪跑、费用上涨，亚马逊卖家坐不住了

国庆中秋假期的余温尚未完全褪去，部分亚马逊卖家早已投入到新一场 “战役” 中 ：2025年亚马逊秋季大促（Prime Big Deal Days）于10月7日至8日正式拉开帷幕，覆盖美、英、德、日等 16 个核心站点。

在这次的秋季大促中，卖家们是否有借此爆单呢？

“浪费了100刀，

给头部产品当陪跑”

从最近几天的反馈来看，卖家们又是悲喜不同。

有卖家早早就在卖家论坛晒出成绩单，表示要“给同行们打打鸡血”:

来源：知无不言

还有的卖家也表示单量略有上涨：

“没报活动没做折扣，比平时略好一点，涨了20%左右，当然平时销量也很一般就是了”

“微卖，没报活动没做折扣，比平时略好一点”

“仅比平常销量多点，算上折扣，实际和原来也差不多，只当是维护健康库存了。”

而一批单量不乐观的卖家们则一度怀疑：“亚马逊是不是只通知了卖家10月初有一场大促，却忘记喊买家过来消费了。”

有人抱怨 ：

“跟平时差不多，真是浪费了100刀，给头部产品当陪跑.....”

有人无奈表示：

 “跟平时没有太大区别，涨60%左右，还是报了LD的效果”

有卖家指出，当前跨境电商平台促销节奏重叠分散了消费注意力。

今年以来，亚马逊推出春季大促、Prime Day、返校季等大大小小的活动。紧接着便是此次秋促，密集的活动让消费者提前完成采购计划，对秋促的兴趣大幅降低，“Deal 疲劳” 现象愈发明显。

与此同时，其他平台也纷纷 “抢滩” 10月份这一时间段：

Temu 美国站宣布10月9日启动黑色星期五大促预热，活动持续至11月29日，长达 51天；

沃尔玛于10月7日同步开启为期一周的 “10月特惠”，直接与亚马逊秋促正面竞争。

多平台集中促销下，消费者注意力被严重分流，一些原本习惯于在亚马逊购物的消费者可能会选择其他平台购物。

不过，秋季大促对跨境电商而言，并不是全年竞争的 “终极战场”， 真正决定业绩走向的年终旺季还在后面。

旺季物流费全线上调

事实上，随着行业逐渐成熟，跨境电商早已告别了 “靠一场大促就能爆单” 的粗放增长时代。如今的市场竞争，拼的不再是短期流量冲刺，而是卖家在长期运营中的综合实力。

面对即将到来的年终旺季，卖家若想稳步突围，可从几个核心维度提前做好准备：

第一，精细化运营广告投放

摒弃 “盲目加价抢流量” 的旧思路，转而通过深度分析用户画像、关键词转化效果，聚焦高 ROI（投资回报率）的流量渠道，在精准触达目标客群的同时，有效降低整体流量成本；

第二，打造差异化产品价值

想要跳出同质化价格战的陷阱，关键在于提升产品的独特竞争力 —— 无论是优化产品核心功能、升级包装设计，还是为消费者提供售后保障、使用指导等增值服务，都能增强用户认可度，让产品在众多竞品中脱颖而出。

第三，提前做好年末旺季物流规划

亚马逊近日正式敲定 2025 年旺季物流附加费新规，自 10 月 26 日起至 2026 年 1 月 17 日，将对采用亚马逊物流（FBA）服务的订单分阶段收取附加费用。这一政策覆盖美国、英国、德国、加拿大、墨西哥等关键市场，涉及标准包裹、大件商品、危险品及低价商品等多个品类，其中超重包裹附加费最高可达 540 美元 / 件。

依据亚马逊官方公告，此次附加费征收按旺季物流需求波动分为三个阶段，费率随订单量激增呈现 “先升后降” 的阶梯式变化：

对比 2024 年同期政策，美国市场附加费整体涨幅基本持平，其中 540 美元 / 件的最高超重费仍保持微弱价格优势。以重量超 70 磅的超大件危险品为例，其旺季物流费用将从非旺季的 54.81 美元增至 59.23 美元，涨幅达到 8.1%。

不用说，物流成本的调整对卖家最直接的冲击是利润空间的压缩，让很多中小卖家的日子雪上加霜。然而，光抱怨也无济于事，毕竟物流费用每逢旺季就上涨已成惯例。面对即将到来的物流附加费调整，提前规划备货节奏、优化物流方案是降本关键。

总的来说，对卖家而言，稳住节奏、精准发力，才能在年末旺季交出满意答卷，为全年业绩收尾。