一、波音777-200F
B777-200 F货机机身全长62.94米，翼展64.80米，高度18.76米，主舱地板高度5.09米，下货舱地板高度3.11米，最大载货量105.9吨，最大载货容积650立方米，满业载最大航程约为9630公里。
2005年，美国波音公司为了取代旧有的B747-400F和已停产的MD-11F，以航程较远的B777-200LR为基础，开发出这款B777-200F货机。作为配有双引擎货机中飞行距离最长、装载量最大、航程成本最低的机型，B777-200F货机在远程航线运行上具有很大优势。
2008年，首架B777-200F货机交付法荷航集团。
2009年12月3日，南航接收订购的2架B777-200F货机，率先将这款货机引入中国。
二、波音747-400F
B747-400F货机机身全长70.66米，翼展64.44米，高度19.41米，主舱地板高度5.1米，下货舱地板高度3米，最大载货量（理论结构）117.69吨，最大载货容积725立方米，满业载最大航程约为7223公里。
B747-400F货机是美国波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机，最大的特点是拥有鼻头门和大尺寸的侧舱门，保证了常规货物和超大超重货物都可以快速装卸。相比双发货机，它载量大，吨公里运营成本低。
B747-400F货机最早于1993年11月由卢森堡货运航空公司首次引进并运营。2002年，南航引进两架该型号货机，开始了自主经营货机
三、波音747-8F
波音747-8货机型号是747-8F，是747-400ERF的衍生型号，
波音747-8货机的总业载能力可达140公吨（154吨）。747-8货机的载负量比747-400F高出16%。
与747-400货机相比，收益货运空间增加了16%，航程也更远。在同样具备前鼻门装货能力的情况下，容纳业界标准的3米（10英尺）高的货盘，117米3的额外空间可多装载4个主舱货盘和3个下货舱货盘，可多装载7个货盘，标准货柜数量亦多出7个。而且运营中的实际载货密度能力可达157公斤/米3。747-8F货机的航程可达8275公里（4475海里）。
747-8货机能选择是搭载更多的业载—可额外搭载20公吨（23吨）—或是在飞往对货物密度要求较小时，航程可增加1400海里。事实上，747-8货机将比其他任何货机的吨英里成本更低。对波音747-8货机而言，747-8货机的空重比A380货机轻86公吨（95吨）。首架747-8货机计划2009年度投入运营。
四、空客A330-200F
A330-200F货机是欧洲空中客车公司A330双发宽体机系列中机身较短的型号，可以执飞短程到远程的所有航程航线，也适用于点对点运行。它是目前唯一一种新推出的中型货机，最大可装载64吨货物，最远航程可达7400公里。
首架A330-200F货机于2010年交付启动用户阿联酋伊蒂哈德水晶航空货运公司。
（转自：空运助手）
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