12月27日上午，交通运输部副部长李扬在新闻发布会上介绍，2025年交通运输部将重点抓好四个方面工作，其中重要一项就是推动交通运输改革，贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。 此外，还将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本。
李扬副部长表示，2025年将重点抓好以下几个方面工作：第一，用好政策红利，抓好一大批重大工程建设，加快完善国家综合立体交通网。我们制定了2025年重大工程重大项目清单，比如有正在建设中的平陆运河，有上海港小洋山北集装箱码头，还有沪渝蓉沿江高铁等一大批项目。第二，将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本，我们希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作贡献。第三，将推动交通运输改革，贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。第四，将狠抓安全生产，让人民群众走得放心，出行更安全。2025年我们会重点抓四个方面的工作：一是将在春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治；二是针对春节、“五一”、国庆三个假期，采取更强有力的安全措施，我们叫“30条硬措施”，以更加严格的标准提升假期安全；三是针对重点领域开展14项重点安全整治；四是将落实平安三年行动，提升本质安全。此外，围绕“十四五”规划收官、“十五五”规划编制等，我们作了一系列部署。
会上，李扬副部长还对近日中办、国办印发的《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》作了介绍。李扬副部长表示，这个《意见》可以说是继《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》之后，中央对加快建设交通强国采取的又一有力措施。这个文件的核心是加快建设统一的交通运输大市场，实现跨方式的交通融合，实现跨区域的交通统筹布局，实现跨领域的协同发展，打造统一大市场。
据通航圈了解，2019年，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，明确提出深化空域管理体制改革，培育充满活力的通用航空市场。（中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》））2021年，中共中央、国务院又印发《国家综合立体交通网规划纲要》之，其中再次提到深化国家空管体制改革；明确要节约集约利用空域资源，发展通用航空，发展城市直升机运输服务，推进通用航空与旅游融合发展；推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器应用......值得一提的是，《国家综合立体交通网规划纲要》中还明确提出发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。这也是“低空经济”首次写入中办、国办文件。
在今天的新闻发布会上，李扬副部长表示，为了做好《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》落实，交通运输部将在四个方面抓好以下工作：
第一，抓好重点领域改革。主要是完善综合交通运输管理的体制机制，统筹推进铁路、公路、水路、民航、邮政等行业的发展，强化综合交通运输发展的重大政策协同，加快建设国家综合立体交通网主骨架。
第二，破除妨碍统一大市场的各种壁垒。《意见》里明确完善交通运输市场的准入和退出制度，加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理，完善交通领域价格机制，健全制度规则，依法平等对待和发展各类经营主体。
第三，推动交通运输市场要素资源的顺畅流动和高效配置。市场最重要的就是配置资源，配置资源的背后就是要素资源流动。交通行业在这方面还有一些问题，针对这些问题，我们将强化对交通运输重大项目的用地、用海、用能等资源要素保障，特别是打破数据壁垒，统筹推动交通基础设施共享公用，加快区域间、部门间数据的共享交换，同时提高资金的保障能力。
第四，优化交通运输市场监管机制。《意见》明确要求，我们要加强跨区域监管协作，包括对一些新业态要加强监管和规范，防止利用数据、算法、技术等手段侵害消费者和从业人员的合法权益，改善从业人员的从业环境和用工条件。
下一步，交通运输部将会同相关责任部门共同努力，形成机制，明确分工，定期督导推进，确保各项任务落到实处，为经济社会高质量发展、加快建设交通强国提供更加有力的制度保障，也为经济社会的活力释放提供更好的交通运输保障。
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