华为、中兴、美团、亿航等企业参与起草，《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》两项强制性国标将于2026年5月1日起实施。
据市场监管总局网站10月31日消息，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布公告批准发布一批强制性国家标准，其中包括《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》（GB 46750-2025），《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》（GB 46761-2025）两项新编制的强制性国家标准，将于2026年5月1日起实施。
据通航圈了解，强制性国家标准《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》适用于民用无人驾驶航空器系统、民用无人驾驶航空器系统广播式与网络式运行识别专用接收设备、用于民用无人驾驶航空器系统运行识别的网络链路的设计、生产、制造、检测、检验、审定和运行。主要起草单位包括中国民用航空局 、民航二所 、民航数据通信有限责任公司 、航科院 、珠海安擎科技有限公司 、华为技术有限公司 、中兴通讯股份有限公司 。
强制性国家标准《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》规定了民用无人驾驶航空器实名登记和激活总体流程、技术要求和测试方法。主要起草单位包括中国民用航空局 、中国民用航空局信息中心 、航科院 、中电科54所 、北京久其软件股份有限公司 、中国交通通信信息中心 、中国电子技术标准化研究院 、深圳美团科技有限公司 、广州亿航智能技术有限公司 。
值得一提的是，上述标准起草单位中，华为、中兴赫然在列，这两家公司均擅长通信技术和智能网联。
据通航圈了解，基于通感算智融合技术，中兴通讯与运营商及第三方合作伙伴联合，已在全国开展100+低空通感商用及试点项目，覆盖物流配送、低空巡检、重点区域低空安全等多种应用场景。 例如，在北京延庆无人机产业园，依托通感算智规模连片组网环境，成功开展了基于AI智算及通感AI模型的多类型目标识别试验，使飞鸟被看得见、辨得明，变被动防治为主动识别，为破解鸟击这一长期难题找到了“新解”。 在珠海横琴，基于业界最大规模通感算智网络，在澳门回归25周年庆典中，通感算智系统出色地担当了“空中特警”角色，全天候对低空网络的无人机等飞行物进行7×24小时侦测，为无人机安防工作提供了支撑。
华为也高度重视低空经济。华为战略营销首席专家李常伟在近日的活动中介绍，华为提出要构建“一城一网一平台”的顶层架构，由政府牵头统筹规划建设多项功能合一的地面/低空“一张网”，将通信、感知、气象等网络纳入政府主控平台，打造高精度可视、协同可管、自主可控的城市级低空飞行服务管理系统，进而驱动低空应用的繁荣。
目前，华为在全国也有多个低空项目落地。例如，2024年11月，北京华为与北京联通合作发布全球首个5G-A规模立体智慧网，并在长城景区启动了业界首个“5G-A低空经济创新基地”，采用5G-A通感一体技术，实现通信与雷达功能的融合，精准感知飞行器轨迹。 2025年1月，华为与辽宁方大集团旗下的海南航空（海航控股）、方大特钢正式签署战略合作协议，聚焦低空经济与数智化转型两大领域。2025年3月，华为与南京电信合作，推出5G-A低空通信专网，实现低空飞行器的厘米级定位，为低空经济提供了强大的通信技术支持。
部分资料来源：市场监管总局网站、全国标准信息公共服务平台、新浪财经。
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