物流将全面向仓配模式转型
未来，工厂生产需求稳定的标准产品，物流将逐渐向仓配模式转型，这是一个不可抗拒的趋势。
随着大数据应用对供应链的改变，物流路径也会发生变化。目前很多都是从品牌商仓库发出去的，数据打通后，未来这些货物将直接从工厂发货，做到物流路径最优，货物不动数据动。仓配模式的应用能很好地解决这个问题。
对于跨境电商而言，海外仓储的模式将会是未来跨境物流的大趋势。
末端配送全自动化
未来一定会有一个临界点，当人工成本超过机器成本之时，大规模迭代就会迅速发生。
在仓储、分拣、干线运输和末端配送上，很多企业都开始了自动化实践，例如亚马逊在仓储运营上投入应用的KIVA机器人；顺丰、通达系开始投入的全自动分拣中心；DHL，UPS等试验试点的无人机配送项目；英国STARSHIP试验的末端配送机器人等。
目前，仓储分拣等智能机器人已经进入实际应用阶段，末端配送还需时日，不过，末端配送才是主要物流成本产生环节。长远来看，末端配送自动化是未来降低物流成本的一个主要手段。
共享物流横空出世
随着平台经济的发展，平台+个人商业模式不断演化，仅靠专职的物流从业人员是解决不了问题的，电商物流势必走向社会化物流，共享物流之路。
诸如人，车辆这样闲置的仓储资源，都有可能成为物流的一个环节。互联网把这些碎片化的运力仓储资源连接起来，在充分利用了资源的同时，也实现了“共享物流”的构想。
在这方面，很多创业公司在进行探索，美国优步已经开始送货了，亚马逊也在探索出租车送货的模式。
云端物流会成为未来的一个主要模式，未来的每一辆车，每一个物流快递人员，都是社会化的，他们就像云端的水电煤气一样，随时取用，任何一个企业，不仅仅是电商企业，一个物流要配送这些需求，就可以到云端获取这些资源，当然这背后是一个协同化的社会网络来支持。
